Heiniger ICON - Lubrification

8 Mode d’emploi ICON
3.3 Lubrification
Avant et durant la tonte
Une fine couche d’huile sur le contre-peigne et le peigne (illustration 4, pos. 4) est indispens-
able pour obtenir un bon résultat de tonte et afin d’augmenter la durée de vie de la machine
et de ses peignes. Toutes les autres pièces mobiles doivent également être bien lubrifiées
(illustration 4, pos. 3).
Utilisez uniquement notre lubrifiant spécial ou une huile de paraffine de la spécification ISO
VG 15. Cette huile n’est pas toxique et ne provoque aucune irritation de l’épiderme ou des
muqueuses.
On ne peut pas trop lubrifier! L’échauffement sera d’autant plus faible et la durée de vie de
l’outil sera d’autant plus grande que la lubrification sera plus fréquente! Une lubrification
plus fréquente du peigne et du contre-peigne pourrait être nécessaire tout particulièrement
lors de la tonte de lamas, d’alpacas ou d’autres camélidés.
Huilez la machine toujours avant utilisation et au moins à chaque changement de peigne.
Lubrification des pièces suivantes
• Avant le montage des peignes, retournez la poignée de tonte et huilez la cuvette du pivot
par le trou de lubrification correspondant (illustration 4, pos. 1).
• Huilez la cuvette du pivot ou le haut de la goupille du système de tension (illustration 4,
pos. 2).
• Retournez la poignée et huilez la cuvette de la goupille de réglage (illustration 4, pos. 3).
• Lubrifez les roues dentées.
• Huilez le long de la virole pour lubrifer le joint arrière externe et l’entraînement à goujon
ou l’entraînement à vis hélicoïdale.
• Huilez la bille à travers le trou dans le haut de la poignée.
• Huilez la contre-peigne et le peigne après réglage. (illustration 4, pos. 4).
Ne mettez pas d’huile ou de graisse entre l’écrou de réglage et le manchon,
ce qui pourrait porter préjudice à la sensibilité d’une tension appropriée.
Graisse
Une fois par semaine, démontez, nettoyez et graissez à nouveau les pièces suivantes:
• Le support d’étrier (pieds de poule) – Retirez le peigne et le contre-peigne, tournez le
support d’étrier d’un angle de 90 degrés vers la fourche et retirez les en utilisant une paire
de pinces. Nettoyez ces derniers et les trous de positionnement dans la fourche et appli-
quez une petite quantité de graisse sur l’embout du support d’étrier, et remettez les en
place en vous assurant qu’ils pivotent librement dans la fourche une fois remis en place.
Si tel n’est pas le cas, démontez les et nettoyez les encore plus à fond.
• Capuchons de joint articulé arrière – Retirez le ressort de joint articulé arrière, enlevez les
capuchons et débarrassez les de toute graisse ou de toute saleté quelconque. Appliquez
une petite quantité de graisse dans le capuchon et procédez au remontage.
• Manchon – Retirez l’écrou de réglage, le manchon et la goupille de réglage. Enlevez
toute la graisse de l’intérieur du manchon et de la goupille de réglage. Appliquez une
quantité suffisante de graisse à l’intérieur du manchon et remettez le en place, en vous
souvenant de retirer toute la graisse de l’extérieur du manchon avant de remettre en place
l’écrou de réglage.
Illustr. 4
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