Heiniger ICON - Comment Faire Pour

Mode d’emploi ICON 15
Remplacez les en cas d’usure.
Vérifiez les roulements dans les
demi-joints articulés interne et
externe.
5.5 Comment faire pour ?
Notes: Ce chapitre est réservé aux experts. Ne pas suivre ces instructions si vous n’êtes pas
un technicien qualifié ou un tondeur expérimenté ayant une bonne connaissance de la
mécanique. Des réparations ou un entretien d’un genre incorrect ou non professionnel
peuvent causer des dérangements qui pourraient conduire à des blessures ou à des dégâts
graves et/ou à une durée de vie réduite de votre poignée de tonte. La garantie sera
invalidée par l’exécution d’une réparation ou d’un entretien non professionnel.
Retrait de la fourche
Dévissez l’écrou de mise sous tension et retirez le manchon de mise sous tension et la
goupille de mise sous tension, dévissez la vis de sécurité de la fourche. La fourche peut
maintenant être enlevée. Il n’est pas nécessaire de retirer la vis de centrage lors du retrait de
la fourche. Procéder au remontage dans l’ordre inverse au démontage.
Montage d’une nouvelle bille
Retirez la fourche et la bille, placez la nouvelle bille sur la goupille de manivelle en utilisant
un morceau de fil de fer ou un crayon avec la partie plate de la bille dirigée vers la tête de
manivelle ou vers l’arrière de la poignée de tonte.
Remplacement du palier de tension de la goupille de mise sous tension
Retirez la fourche, expulsez l’ancien palier de tension. Placez le nouveau ressort de maintien
de la goupille de mise sous tension sur le palier de tension la remise en place dans la
fourche, faites avancer le palier en tapotant vers l’intérieur de la fourche, en vous assurant
que la pente sur le haut du palier soit directement en face du chemin de roulement à billes ou
de l’arrière de la fourche.
Retrait et remplacement du joint articulé arrière
Retirez le peigne et le contre-peigne et vissez fermement l’écrou de mise sous tension,
enfoncez un tournevis dans l’orifice d’huile en haut de votre poignée de tonte de manière à
le passer entre la fourche et le carter-poignée, retirez la roue dentée de l’extrémité du
vilebrequin en utilisant une clé pour roue dentée. Le joint articulé glissera maintenant hors du
carter-poignée.
Remontage du joint articulé arrière
• Nettoyez tout d’abord à fond le joint articulé.
• Placez le nouveau joint d’étanchéité (illustration 10, pos. 18) sur le demi-joint articulé
interne (illustration 10, pos. 23) avec les deux lèvres faisant face aux roues dentées. En
s’assurant que la lèvre interne sur le joint d’étanchéité n’est torsadée, glissez le joint
d’étanchéité à mi-hauteur par-dessus le joint articulé arrière interne.
• Huilez la douille à l’intérieur du carter-poignée et le joint articulé arrière interne.
Abb. 10
DERANGEMENT RECTIFICATIONCAUSE
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