71
NiMH RE-PEAK
1
NiMH 2.0A 9.59V
RPC 000:33 00017
ENTER/START
NiMH CYCLE
CHG˚DCHG 1
NiMH 1.0A 7.42V
C>D 022:45 00890
+
INC
–
DEC
+
INC
–
DEC
Start
Enter
Batt type
stop
> 3 Secondes
Type de
batterie
Temps de
charge
Tension
de la
batterie
Courant
chargé/déchargé
Capacité
chargée/prélevée
Chargeur, déchargeur - équilibreur professionnel
Hochleistungs Profi Balance
LADER / ENTLADER
9.3. Charge multi-peak (re-peak) des batteries NiXX
9.4. Charge/Décharge cyclique des batteries NiXX
10. Batteries au plomb (batteries PB)
Comme illustré à gauche, l'écran affi che le nombre de
cycles de charge multi-peak. Appuyez sur la touche
«START/ENTER»
pour faire clignoter la valeur et régler le
nombre de cycles de 1 à 3. Appuyez de manière prolongée
sur la touche
«START/ENTER»
pour lancer le processus de
charge multi-peak.
Paramétrez la séquence sur la gauche et le nombre de
cycles sur la droite. Le nombre de cycles s’étend de 1 à 5.
Appuyez sur la touche
«BATT TYPE/STOP»
une fois pour
mettre fi n au processus. Vous pouvez modifi er la valeur du
courant en appuyant sur la touche
«START/ENTER»
.
En fi n de cycle, cet écran vous permet de consulter la capacité
chargée et déchargée. Appuyez sur les touches
«INC»
ou
«DEC»
pour visualiser les capacités obtenues a la fi n de
chaque cycle.
Ce programme est adapté à la charge des batteries au
plomb
ayant une tension nominale comprise entre 2 V. Le
fonctionnement des batteries au plomb est totalement
différent des batteries Ni-Cd/Ni-MH. Elles ne peuvent être
chargées qu'avec un courant inférieur à leur capacité. Il en
va de même pour leur décharge. Les batteries au plomb ne
doivent pas être soumises à un processus de charge rapide.
Le courant de charge recommandé est d'environ 1/10 ème
de leur capacité. Veuillez vous référer aux consignes du
fabricant.
De par les caractéristiques chimiques, resp. l'état chimique
des batteries au plomb,le chargeur peut avoir des diffi cultés
à déterminer leur seuil de coupure.
Nous vous recommandons d’utiliser impérativement
la fonction de coupure à la capacité maximale (décrite
plus haut) afi n d'éviter le risque d'une surcharge.
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