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Operation manual geodyna 6300-2 – ZEEWB511B03 Mode d’emploi geodyna 6300-2 – ZEEWB511B03
Optimisation/
Weight minimisation
How to continue the OP program
D Press the START key (Fig. 125) to start the compensa-
tion run of rim without tyre.
After the measuring run the reading is OP.3 (Fig. 126).
D Mount the tyre and inflate correctly (see note below).
Note
For mounting, demounting, readjustment or turning over of the
tyre on the rim always apply a sufficient quantity of tyre lubricant
on tyre beads, rim flanges and bead seats. Each time the tyre
has been readjusted relative to the rim, inflate tyre to overpres-
sure (approx. 4 bar) and then deflate to correct tyre pressure.
Make sure the mounting guide rib of the tyre is correctly seated.
D Clamp the tyre/rim assembly on the balancer.
D Readjust such that the valve is exactly perpendicular to
and above the main shaft.
D Press the OP key to enter the valve position.
Reading OP.4 (Fig. 127) comes up.
D Press the START key.
The measuring run is carried out. After the measuring run two
readings are possible:
OP.5 – H1 (see Fig. 128)
Further optimisation is not recommended, but possible.
OP.5 – reference mark (see Fig. 129)
Continue with the OP program.
Reading OP.5 – H1 (Fig. 128)
If OP.5 – H1 is read out further optimisation is not recom-
mended. In this case the measured data does not exceed the
limit for recommendation of the opto-ride program. However, it
is possible to continue optimisation so as to improve wheel run-
ning conditions even below the limit value (critical vehicle).
To continue with the OP program:
D Proceed as specified for reading OP.5 – reference mark
(see next page).
To abort optimisation:
D Press the STOP key to return to the balancing program
and balance the wheel according to the readings.
Optimisation de stabilité de marche/
Minimisation des masses
Poursuite du programme d’optimisation
D Appuyer sur la touche START (Fig. 125) pour initialiser la
lancée de compensation de la jante sans pneu.
Après la lancée de mesure, OP.3 (Fig. 126) est affiché.
D Monter le pneu et le gonfler correctement
(voir la remarque ci-dessous).
Remarque
Pour le montage, le démontage, le déplacement ou le renverse-
ment du pneu sur la jante, appliquer toujours une quantité suffi-
sante de lubrifiant sur les talons du pneu, les rebords de jante et
les assises du pneu. Chaque fois que la position du pneu a été
modifiée par rapport à la jante, gonfler le pneu à une surpres-
sion d’environ 4 bars, puis le dégonfler à la pression de service.
Veiller à ce que le filet de centrage soit en position correcte.
D Serrer l’ensemble pneu/jante sur la machine.
D Tourner jusqu’à ce que la valve soit exactement perpen-
diculaire à et au-dessus de l’arbre principal.
D Appuyer sur la touche OP pour entrer la position de la
valve.
L’affichage OP.4 (Fig. 127) apparaît alors.
D Appuyer sur la touche START.
La lancée de mesure est effectuée. Après la lancée de mesure
deux affichages sont possibles:
OP.5 – H1 (voir Fig. 128)
Il n’est pas recommandé, mais possible, de continuer
l’optimisation.
OP.5 – repère (voir Fig. 129)
Poursuivre le programme OP.
Affichage OP.5 – H 1 (Fig. 128)
Si OP.5 – H1 est affiché, il n’est en général pas recommandé de
continuer l’optimisation, car les valeurs mesurées ne dépas-
sent pas les limites fixées pour que l’optimisation soit recom-
mandée. Il est cependant possible de continuer l’optimisation
pour améliorer les conditions de marche du véhicule, même au-
dessous de la valeur limite (véhicule critique).
Pour poursuivre l’optimisation:
D Poursuivre comme pour affichage OP.5 – repère
(voir page suivante).
Pour interrompre l’optimisation:
D Appuyer sur la touche STOP pour repasser au pro-
gramme d’équilibrage et équilibrer la roue suivant
l’affichage.
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