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BA geodyna 6300-2 – ZEEWB511B03
Fahrzeugtyp Manuel, Gewichteplatzierung
und Radmaße eingeben
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12Alu 1, 4, 5
21
1 2
Alu 2
Alu 3
Eingabe bei Klebegewichten
(nur Gewichteplatzierung Alu 1–5)
D Zum Antasten der ersten Position ein Klebegewicht mit
Schutzfolie nach oben in die Gewichtepratze der Mess-
tastspitze einklemmen (Bild 44).
D Den geodata–Messarm für Abstand und Durchmesser
an die erste Antastposition (Bild 45, Pos. 1) heranführen
und halten, bis ein Tonsignal ertönt.
Bild 45, Pos. 1 Erste Antastposition
Alu 1, 3, 4, 5: Mit Messtastspitze am Felgenhorn
Alu 2: Mit eingeklemmtem Gewicht
an der Felgenschulter
D Zum Antasten der zweiten Position den geodata–Mess-
arm für Abstand und Durchmesser an die je nach ge-
wählter Gewichteplatzierung zweite Antastposition
(z. B. Bild 45, Alu 2, Pos. 2) führen und dort halten, bis ein
Tonsignal ertönt.
Bild 45, Pos. 2 Zweite Antastposition
Alu 1, 4, 5 Mit eingeklemmtem Gewicht
an der Felgenschulter
Alu 2, 3 Mit eingeklemmtem Gewicht an gewünsch-
ter Felgenposition (verstecktes Gewicht)
In der Anzeige wird der ermittelte Abstand zwischen den bei-
den Messebenen (= tatsächliche Ausgleichsbreite) gezeigt.
Manuelle Eingabe des Abstandsmaßes
Wenn die automatische Ermittlung des Abstandsmaßes nicht
möglich ist (Fehlermeldung E 92), kann das Abstandsmaß ma-
nuell ermittelt werden.
Bild 46 Ermitteln des Abstands durch Abmessen
X Abstand zwischen Gehäusedeckelkante und Felge
A Gemessenes Maß X minus 5 mm
= Einzugebendes Maß A
1 Felgennennbreite, je nach Radtyp in Zoll oder in mm
2 Tatsächliche Ausgleichsbreite
Bei der Verwendung von Klebegewichten legt die Elektro-
nik für die Messung der Unwucht die tatsächliche Aus-
gleichsbreite zugrunde. Wenn die Felgenabmessungen
über den Messtastarm eingegeben werden, berechnet die
Elektronik die tatsächliche Ausgleichsbreite mit Hilfe von
Korrekturfaktoren.
D Abstand X (Bild 46) zwischen Gehäusedeckelkante und
Felge messen.
D Das gemessene Maß X minus 5 mm ergibt das einzuge-
bende Maß A.
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