MANUTENÇÃO
Utilize unicamente fio monofilamento de 2,0 mm de
diâmetro. Para uma eficácia ideal, utilize o modelo de fio
recomendado pelo fabricante.
■ Pare o motor e desligue o fio da vela. Segurando ao
mesmo tempo a cabeça de fio (7), desenrosque
o botão de saída de fio (32) rodando-o para a
esquerda.
■ Retire a bobina vazia (40) da cabeça de fio.
Mantenha a mola (36) presa à bobina.
■ Para instalar a nova bobina, certifique-se que as
duas pontas de fio passam pelas duas fendas
situadas de ambos os lados da nova bobina.
Certifique-se igualmente de que cada extremidade do
fio sai cerca de 152 mm dessas fendas.
■ Passe as pontas de fio nos olhais (34) da cabeça de fio.
Empurre com cuidado a bobina para dentro da cabeça
de fio (puxando suavemente as pontas do fio para fora
se necessário). Depois de a bobina estar no sítio na
cabeça de fio, puxe bruscamente pelas extremidades
do fio para as soltar das fendas (33) da bobina.
■ Rode a bobina para a esquerda até que não possa
rodar mais. Mantenha uma ligeira pressão para baixo
na bobina e rode-a ligeiramente para a direita.
Solte a bobina. A bobina deve estar agora fixada na
cabeça de fio. Se isso não acontecer, carregue na
bobina e rode-a de novo até que fique bloqueada.
■ Certifique-se que a cabeça de fio e o botão de saída
de fio estão correctamente inseridos no eixo de
accionamento rodando o botão para a direita para
apertá-lo.
■ Puxe de novo as pontas do fio para pôr a bobina na
posição de corte. Carregue no botão de saída de fio
puxando ao mesmo tempo as pontas de fio para
efectuar um desenrolamento manual e para verificar
se a cabeça de fio ficou bem montada.
SUBSTITUIÇÃO DO FIO (Fig. 12-15)
■ Pare o motor e desligue o fio da vela. Segurando ao
mesmo tempo a cabeça de fio, desenrosque o botão
de saída de fio rodando-o para a esquerda.
■ Retire a bobina da cabeça de fio.
Nota: Mantenha a mola presa à bobina. Retire o fio
que eventualmente ainda estiver na bobina.
■ Corte dois pedaços de fio, cada um deles com 2,7 m
de comprimento aproximadamente.
■ Introduza o primeiro fio (37) no furo de passagem
(38) situado na parte superior da bobina (40). Enrole
este primeiro fio para a esquerda à volta da parte
superior da bobina, segundo as setas indicadas na
bobina (39). Passe a extremidade do fio pela fenda
da placa superior da bobina, deixando sair cerca de
152 mm. Não enrole um comprimento excessivo de
fio. Depois de o fio estar enrolado, deve ficar um
espaço de pelo menos 6 mm entre o fio enrolado e o
bordo exterior da bobina.
■ Repita as etapas anteriores com o segundo fio (46),
utilizando desta vez a parte inferior da bobina.
Não enrole um comprimento excessivo de fio.
■ Reponha a bobina e o botão de saída de fio nos seus
devidos lugares. Refira-se para tal à secção
"Nova bobina".
LIMPEZA DO ORIFÍCIO DE ESCAPE E DO
ESCAPE
Consoante o tipo de combustível utilizado, o tipo e a
quantidade de óleo utilizado e/ou as condições de
utilização, o orifício de escape e o escape podem ficar
obstruídos por um excesso de resíduos de carvão.
Se notar uma perda de potência da sua ferramenta,
mande limpá-la por um técnico qualificado.
PÁRA-CENTELHAS
O pára-centelhas deve ser limpo ou substituído todas as
25 horas de utilização ou uma vez por ano para garantir o
bom funcionamento da sua ferramenta. O pára-centelhas
pode estar instalado em lugares diferentes em função do
modelo da sua ferramenta. Contacte, por favor, o Centro
Serviço Homologado Homelite mais próximo da sua casa
para localizar o pára-centelhas no seu modelo.
Instruções de limpeza:
■ Retire o pára-centelhas do escape.
■ Se o pára-centelhas for feito de fibras de vidro,
deite-o fora e substitua-o.
■ Se o pára-centelhas for de metal, siga as seguintes
instruções:
1. Vaporize um produto de descarbonização de boa
qualidade no pára-centelhas.
2. Limpe delicadamente o pára-centelhas com uma
escova metálica.
3. Instale o novo pára-centelhas ou reponha o pára-
centelhas limpo no seu devido lugar antes da
utilização.
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