81
Smaltimento
Una volta divenuto inutilizzabile o non più necessario
l’attrezzo non potrà essere gettato in nessun caso nella
spazzatura di casa, ma dovrà essere smaltito in modo eco-
logico. Svuotare accuratamente i serbatoi di olio e benzina
e conferire i residui di tali sostanze alla raccolta dierenzi-
ata. I componenti di plastica e metallo saranno separati e
destinati al riciclo. Informazioni al riguardo sono disponibili
anche presso gli enti pubblici comunali e municipali.
Smaltire oli, benzina o altre sostanze inquinanti secondo
le disposizioni.
Evitare la contaminazione del suolo da prodotti petroliferi.
I prodotti petroliferi non devono venire in contatto con la
pelle, gli occhi e gli indumenti.
Smaltimento dell‘olio della catena della sega
Lo smaltimento improprio dell‘olio usato mette a rischio
l‘ambiente! È vietato mischiare gli oli usati con altri riuti.
L‘olio della catena della sega non utilizzato non deve
entrare nel sistema fognario, nei corsi d‘acqua o nel suolo
e deve essere smaltito presso i punti di raccolta dei riuti
comunali..
RIMOZIONE DEL DIFETTO
Guasto
Causa
Rimozione
Il motore non si avvia,
oppure parte, ma poi si
ferma
Accensione errata Osservare le istruzioni riportate nel presente
libretto
Serbatoio vuoto/Combustibile insuciente Aggiungere il combustibile
Combustibile non giusto, stoccaggio senza
aver svuotato il serbatoio di benzina, tipo di
benzina sbagliato
Svuotare il serbatoio del combustibile e il
carburatore. Aggiungere la benzina fresca.
Miscela del carburatore Rivolgersi ad un centro di assistenza mal
regolata. autorizzato per la regolazione
Candela d‘accensione sporca (residui dei
carboncini sugli elettrodi), la distanza degli
elettrodi troppo grande
Pulire la candela, controllare il valore termico
della candela, cambiare event. la candela.
Candela d’accensione inumidita dalla benzi
-
na (motore strapieno).
Asciugare la candela d’accensione e
rimontare.
Filtro d‘aria sporco Pulire o sostituire il ltro dell‘aria
Il motore si avvia, ma
non gira a piena potenza
Filtro d‘aria sporco Pulire o sostituire il ltro dell‘aria
Miscela del carburatore Rivolgersi ad un centro di assistenza mal
regolata. autorizzato per la regolazione
Il motore gira a scatti Filtro d‘aria sporco Pulire o sostituire il ltro dell‘aria
Il motore non raggiunge
la prestazione massima
Il motore gira in modo
discontinuo
Miscela del carburatore Rivolgersi ad un centro di assistenza mal
regolata. autorizzato per la regolazione
Eccessivo sviluppo di
fumo
L‘olio non scorre Controllare l‘olio per scarsa qualità. Sostituire
Controllare il usso dell‘olio e le aperture
per eventuali ostruzioni.
Pulito
Se il dispositivo richiede ulteriore assistenza, contattare un fornitore di servizi autorizzato.
IT
ITALIANO