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1. Tiempo de arranque del motor.
2. Prueba de arranque: Cuando el motor
arranca, la unidad prueba automáticamente
el sistema de arranque y almacena el
resultado de la prueba. Si la tensión es
superior a 9,6 V al arrancar, se considera
normal. Sin embargo, si la tensión de
arranque es inferior a 9,6 V, esto indica un
defecto. Esto puede significar que la batería
está demasiado débil debido a una carga
insuficiente, al envejecimiento o a otros
factores, que el motor de arranque está
defectuoso o que hay otro problema.
3. Visualización de la tensión de arranque. El
verde indica un valor normal, el rojo una
tensión de arranque demasiado baja.
4. Representación gráfica de la tensión de
arranque.
1. Iniciar la prueba.
2. Para comprobar la tensión en circuito abierto,
deje el vehículo en punto muerto y encienda
todos los consumidores eléctricos. La prueba
dura aproximadamente 6 segundos.
3. Para la prueba de tensión a alta velocidad,
desconecte todos los consumidores eléctri
-
cos, aumente la velocidad a 2500-3000/min
y manténgala durante 6 segundos. La prueba
ha terminado.
4. Para la prueba de ondulación del diodo, deje
que el vehículo funcione a inactivo, apague
todas las dispositivos eléctricos apagados.
Esta prueba dura 6 segundos.
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4.3 Prueba de inicio 4.4 Prueba de carga
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