Intact BATTERY GUARD - Resumen de Los Viajes

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5. Pantalla de ayuda para interpretar los resultados:
Tensión de carga normal: El sistema de car-
ga indica que la salida del alternador es nor-
mal, no se ha detectado ningún problema.
Tensión de carga demasiado baja: Comprue-
be si la correa de transmisión patina o si la
conexión de la línea entre el alternador y la
batería es normal o no. Si la correa de trans
-
misión y la conexión de los cables están bien,
siga las recomendaciones del fabricante del
vehículo para descartar un fallo del alternador.
Tensión de carga demasiado alta: La tensión
de salida del alternador es demasiado alta.
Póngase en contacto con un taller especializa
-
do para comprobar el dispositivo de carga. La
tensión habitual de los reguladores de coche
es de 14,7 ±0,5 V. Un voltaje de carga elevado
sobrecargará la batería y acortará su vida útil,
además de provocar un mal funcionamiento.
6. Hora de finalización de la prueba de carga
7. Tensión en vacío: Verde significa normal, rojo
indica tensión demasiado alta o demasiado
baja.
8. Tensión a velocidades más altas: El azul
significa normal, el rojo indica una tensión
demasiado alta o demasiado baja.
9. Prueba de ondulación del diodo: El color
naranja significa normal, el rojo indica una
tensión demasiado alta o demasiado baja.
10. Aquí puede repetir la prueba.
1. Haga clic en el icono para ver los diarios de
cada mes o todos ellos.
2. Seleccione una unidad específica para ver
los datos de conducción.
3. Tiempo de arranque, tiempo de funciona-
miento y tiempo de fallo de encendido de
cada viaje.
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4.4 Prueba de carga 4.5 Resumen de los viajes