JB ELIMINATOR DV-6E - Page 35

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Retrait de la cartouche
Retirer les quatre vis de la cartouche avec une clé 7/16" ou
3/8" (figure 26)
. Éliminer la garniture d’étanchéité usagée,
les deux joints toriques, la cartouche et les boulons.
Remplacement du joint d’arbre et
des joints toriques
Étape 1: insérer le tournevis sous le joint d’arbre et extraire
le joint en veillant à ne pas endommager les parois
ou la partie avant du piège (figure 27)
.
Étape 2: avec un chiffon propre, éliminer l’huile et les
résidus de l’intérieur du trou et des parties avant et
arrière du piège.
Étape 3: poser le piège sur l’établi de manière à faire face
à la poignée. Enfoncer à la main un joint d’arbre
neuf, côté plat en bas, dans l’orifice. Pour le placer
correctement, taper sur le joint avec un embout
11/16". Le joint est bien placé quand il est à 1/8"
(env. 3mm) en dessous du bord supérieur (figure
28)
. Appliquer de la vaseline ou de la graisse sur
les bords intérieurs du joint.
Étape 4: insérer les joints toriques de l’admission et du lest
de gaz dans le piège (figure 29). La garniture
d’étanchéité est remplacée après la pose de la
cartouche.
Remplacement de la cartouche de
pompe
Lire cette section attentivement avant d’effectuer le
remplacement.
Étape1: placer le piège à plat sur l’établi. Retirer les
écrous de la cartouche en laissant tous
les composants bien alignés. Les écrous
peuvent être éliminés. La cartouche doit être
maintenue avec l’arbre vers le bas et les valves
antiretour à soupape flottante faisant face au
raccord d’admission. Aligner l’arbre sur l’ouverture
du joint (figure 30). Aligner avec les alésages
filetés et mettre en position. Serrer les quatre
boulons à la main. Serrer en croix avec une clé
7/16".
Étape 2: vérifier l’alignement en faisant tourner l’arbre
avec l’accouplement. Si l’arbre est parfaitement
mobile, poursuivre l’assemblage. Si l’arbre bloque,
desserrer les boulons et tourner l’arbre jusqu’à ce
qu’il soit parfaitement mobile. Resserrer ensuite
les boulons. L’arbre doit être concentrique au trou
de l’arbre lorsqu’il est observé depuis l’arrière
(figure 31)
.
Étape 3: remettre la garniture d’étanchéité en place (figure
26) et remonter le couvercle d’huile sur le piège
(figure 25)
.
Étape4: retirer les vis de réglage sur l’accouplement.
Enduire les filets de vis de réglage de produit
d’étanchéité pour filets. Remonter l’accouplement
sur la cartouche de pompe en veillant à ce que
les vis de réglage soient face à la partie plate
de l’arbre. Serrer la vis de manière à ce que
l’accouplement glisse sur l’arbre mais s’arrête
au bas de la partie plate. Serrer jusqu’à ce que
la tête de vis doit à fleur de l’accouplement.
L’accouplement doit arriver à environ 1/8" (soit
env. 3mm) de la surface du piège (figure 32).
Montage du moteur
Étape 1: placer la pompe debout sur le couvercle d’huile
et tourner l’accouplement de manière à ce que
les vis de réglage soient face à l’ouverture du
piège. Réinstaller le moteur en alignant le côté
plat de l’arbre moteur avec la vis de réglage.
IMPORTANT: assembler dans cet ordre:
a. Serrer les quatre vis du moteur.
b. Serrer la vis de réglage de l’accouplement sur
l’arbre moteur.
Étape 2: réinstaller le support de montage et les pieds en
caoutchouc.
Avant utilisation
Étape 1: s’assurer que l’interrupteur de la pompe est sur
OFF et brancher la pompe.
Étape2: ouvrir la vanne de vidange d’huile et le capuchon
du raccord d’admission. Pendant que la pompe
fonctionne, verser immédiatement 89 à 118ml
(3 à 4onces) d’huile neuve dans le raccord
d’admission et faire fonctionner la pompe pendant
trois à quatre secondes. Répéter l’opération au
moins deux fois. Laisser l’huile s’écouler.
Étape3: fermer la vanne de vidange d’huile et remettre le
capuchon du raccord d’admission.
Étape4: ajouter de l’huile neuve JB BLACK GOLD pour
pompes à vide jusqu’à atteindre le haut de la ligne
de niveau d’huile. Pour les pompes sans ligne, le
niveau correct se situe 1/8” (soit env. 3mm) sous
le bord supérieur du verre-regard. Remettre le
bouchon de remplissage d’huile en place.
Étape 5: effectuer un test de vide
Ne pas toucher
les vis de réglage
hex.
1 2
4 3
Figure 26
Figure 27
Figure 29
Joint
de capot
Joint torique
admission
Joint torique
lest de gaz
Figure 28
Embout
11/16"
Figure 30
Si la nouvelle plaque d’admission
de la cartouche diffère de l’ancienne,
utiliser l’ancienne.
Vanne
d’admission
Figure 32
(L’apparence des accouplements peut différer des
illustrations)
1/8"
Bas de la
partie plate
Bas de la partie plate Correct Incorrect
Figure 31
Shaft Aligned
Correctly
Shaft Touching Edge
Of Trap Hole
Partie plate en bas
Arbre aligné
correctement
Arbre touchant le bord
du trou du piège