68mrn~OKESERIES
WSM,O1165
5-4
SY!jTEME D'ALIMENTATION
1
KRAFTSTOFFSYSTEM
Etancheite du
siege
d'aiguille
I
Etanchkite du si6ge d'aiguille
1, Fixer I'injecteur sur une pompe
2
tarer.
2.Augmenter la pression de carburarnt
en
la
maintenant
2
12,75 MPa
(130
kgf/cmz) pendant
10
secondes.
3-
En
cas de fuite de carburant, remplacer I'injecteur.
I
Pas de fuite de
carburant
a
12.75
I
MPa
(130
kgf/crn2)
Valeur de
reference
Ventilsitzdichtigkeit
[Z]
POMPE D'INJECTION
Kein Austreten von
Werkdaten Kraftstoff bei 12,75
MPa
(130
kplcrnz)
Calage de I'injection
1.
Debrancher les conduits d'injection.
2.
Mettre le levier de contrble de vitesse
(2)
en
position de debit de carburant maximal.
3.
Faire
tourner le volant jusqu'a
ce
que
le
carburant
arrive au trou du support de soupape de
refoulement
(1).
4.
Faire tourner davantage le volant
et
arreter, pour
verifier le calage d'injection, des que le carburant
commence
a
deborder.
5.
Verifier
si
le repere du volant est aligne
(3)
avec le
repere grave
(4).
6.
Si
le
calage est deregle,
le
regler avec des cales.
NOTA
(Numero de serie moteur
:
-489290)
0
En ajoutant ou en supprimant
cale
(0'15
mm)
d'Bpaisseur, on retarde ou on avance
le
calage
de
I'injection d'environ de
0,026
rad.
(1'5').
0
Des cales d'une Bpaisseur de
0'15
mm
et
0'30
mm
sont disponibles. Combiner ces cales
adtiquatement pour les ajustements.
0
Apres reglage du calage de I'injection, appliquer
un joint liquide (Three Bond
1215
ou Bquivalent)
aux deux c8t6s des cales avant de
les
remonter.
(Numtiro de serie moteur
:
489291
-)
0
Les soudures titant faites d'un metal tendre enduit
de chaque c8te d'un materiau 6tanche'
il
n'est pas
nticessaire d'utiliser un joint liquide lors du
montage de ces moteurs.
0
Des cales d'une Bpaisseur de
0'20
mm,
0,25
mm
et
0,30
mm
sont disponibles. Combiner ces cales
adkquatement pour les ajustements.
0
En
ajoutant ou en supprimant une cale
(0,05
mm)
d'tipaisseur, on retarde ou on avance
le
calage de
I'injection de
0,0087
rad.
(0,5").
0
Lors du dkmontage et du remplacement, toujours
utiliser le meme nombre de
cales
de joint neuves
avec la mOme Bpaisseur.
(1)
Supportdesoupape de
(5)
2-trou
:
0.20 mm
refoulernent
(6)
1-trou
:
0,25
mm
(2)
Levier de contr6le de vitesse (7) Sanstrou
:
0830
rnm
(3)
Repare
(4)
Marque d'alignement
Dichtigkeit des Ventilsitzes
1.
Die Einspritzdiise an das Diisenprafgerst
anschlieRen.
2
Den Kraftstoffdruck ansteigen lassen und auf
12'75 MPa
(130
kp/cm2) etwa
10
Sekunden lang
halten.
3.
Sollte Kraftstoff am Ventilsitz austreten, tauschen
Sie das Diisenteil aus.
[
21
E
IN SPRITZPU
MPE
Spritteinstellung
1.
Die Einspritzleitungen entfernen.
2.
Den
Geschwindigkeitssteuerhebel
(2) auf
maximale Kraftstoffentladung einstellen.
3.
Drehen Sie das Schwungrad bis der Kraftstoff an
die dffnung des Druckventilhalters
(1)
gelangt.
4.
Drehen Sie dann das Schwungrad langsam weiter,
bis der Kraftstoff erneut ausflief3t und halten Sie
dann an, um die Spritzeinstellung zu prufen.
5.
Prufen, ob die Markierung im Schwungrad
(3)
mit
der eingestanzten Markierung ubereinstimmt
(4).
6.
Wenn die Einstellung nicht mehr korrekt
ist,
diese
mit Hilfe von Blechbeilagen korrigieren.
ANMERKUNG
(Seriennummer des Motors
:
-489290)
0
Durch die Zugabe oder Verminderung
Blechbeilage
(0'15
mm)
wird
die
Spritzeinstewllung um
0,026
rad.
(1,5')
verzogert
oder vorgeruckt.
0
Beilagscheiben mit einer Dicke von
0'15
mm
und
0,3
mm
sind
erhaltlich. Kombinieren Sie diese
Beilagscheiben fur die Einstellungen.
0
Nach der Einstellung der Spritzeinstellung (vor
dern Zusammenbauen) Dichtflussigkeit (THREE
BOND
121 5
oder Aquivalent) an beiden Seiten des
Einspritzpumpen-Blechbeilage
auftragen.
(Seriennummer des Motors
:
489291
-)
0
Das Dichtmittel wird an beide Seiten der weichen
Metalldichtungs-Beilagscheibe
aufgetragen. Fur
den Zusammenbau
ist
eine Flussigkeitsdichtung
nicht
benotigt.
0
Beilagscheiben mit einer Dicke von
0'20
mm,
0,25
mm und
0,30
mm
sind erhaltlich. Kombinieren
Sie
diese Beilagscheiben fur die Einstellungen.
0
Durch die Zugabe odre Verminderung
Blechbeilage
(0'05
mm)
wird
die Spritzeinstellung
un
0,0087
rad.
(0'5')
verzogert oder vorgeruckt.
Beim Zerlegen bzw. Auswechseln der
Einspritzpumpe deshalb immer sicherstellen, daB
die leiche Anzahl von Dichtscheiben der gleichen
Star
a
e verwendet werden.
(1)
Druckventilhalter
(5)
2-Lbcher :
0,20
mrn
(2)
Geschwindigkeitssteuerhebel
(6)
l-Loch
:
0,25
rnm
(3)
Marke
(7)
kain Loch
:
030
mm
(4)
Marke
5-1
24
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