68
mm
STROKE
SERIES
\"JSP.1,01160
3-G
GENERAL
(2)
Point de verification de toutes
les
50
VBrification des tuyaux de carburant
1,
Si
I'etrier
(1)
est desserre, enduire d'huile les
flletages et bien le resserrer.
2.
Le tuyaux de carburant
(2)
est en caoutchouc,
il
vieillit quelque
soit
la durCe d'utilisation.
Changer le tuyaux de carburant ainsi que I'Ctrier
tous les deux ans.
3.
Cependant,
si
I'on
constate que le tuyaux de
carburant et son etrier sont endommag& ou
dCt6riorQs avant ces deux annCes, les changer ou
les reparer.
4.
Apres le changement du tuyaux de carburant et de
I'Ctrier, purger I'air du circuit d'alimentation.
heures
ATTENTION
0
Mettre le moteur
5
I'arret pour effectuer les
v6rifications et changements prescrits ci-dessus.
(1)
Etrier
(2)
Tuyaux
de
carburant
(Lors de la purge
du
circuit de carburant)
1.
Remplir le rCservoir
B
carburant et ouvrir le robinet
2.
Desserrer de quelques tours le bouchon de purge
3.
Revisser le bouchon lorsqu'il n'y a plus de bulles
4.
Ouvrir le robinet de purge d'air se trouvant
sur
la
5.
Resserrer le bouchon
lorsqu'il
n'y a plus de bulles
d'alimentation
(1).
(2)
du filtre
5
carburant.
d'air.
pompe d'injection.
d'air.
I
NOTA
0
Le robinet de purge d'air se trouvant sur la pompe
d'injection
doit
toujours rester ferm6, sauf pour la
purge de l'air, sans quoi cela provoquerait I'arrkt
du
moteur.
(1)
Robinet d'alimentation
(2)
Bouchon de purge.
(2)
Uberpriifungspunkt nach ailen
50
Stunden
uberprufung der Kraftstoffleitung
1.
Wenn sich die Klemme
(1)
ge16st hat, die Gewinde
mit
01
eeinstreichen
und
die Klemme
sorgfaltig
festziehen.
2.
Die Kraftstoffleitung
(2)
besteht aus Gummi
und
unterliegt der Alterung, ungeachtet der Betriebs-
dauer.
Die Kraftstoffleitung, gemeinsam mit der Klemme,
alle
2
Jahre austauschen.
3. Wenn vor Ablauf von zwei Jahren eine
Beschadigung oder Abnutzung der Kraftstoff-
leitung und der Klemmen festgestellt
wird,
mussen diese ausgetauscht oder repariert werden.
4.
Nach erfolgtem Austausch der Kraftstoffleitung
und
der Klemme, muB das Kraftstoffsystem
entluftet werden.
A
ACHTUNG
Bei Durchfuhrung der vorgeschriebenen Uber-
prufung und
des Austauschs ist der
Motor
auszu-
schalten.
(1)
Klemme
(2)
Kraftstoffleitung
(Beim Entluften des Kraftstoffsystems)
1.
Kraftstoff
in
den Kraftstoffbehalter einfullen und
2.
Die Entluftungsschraube
(2)
des Kraftstoff-Filters
3.
Die Schraube wieder anziehen,
wenn keine
4.
Den Entluftungshahn am oberen Teil der
5.
Die Schraube wieder anziehen, wenn keine
den Kraftstoffhahn
(1)
offnen.
um einige Umdrehungen Iosen.
Luftblasen mehr austreten.
Kraftsto Ffei nspritzpumpe offnen.
Luftblasen mehr austreten.
ANMERKUNG
AuBer bei einer Entluftung, den Entluftungshahn
an der
Kraftstoffeinspritzpumpe
stets geschlossen
halten. Anderenfalls besteht die Gefahr, daB der
Motor ausgeschaltet
wird.
(1)
Kraftstoffhahn
(2)
Entluftungsschraube
5-38
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