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10. PROCÉDURE DE TEST DE LA SOUPAPE
SÉRIE 1500
10.1
NOTE : Pression du pilote et alimentation
minimum 90 PSI
10.2
Faites tourner le levier dans la direction d’alimentation
et remplissez les ressorts pneumatiques.
10.3
Faites tourner le levier dans la direction d’échappement
et évacuez l’air.
NOTE : si les modes Alimentation et Échappement sont
vers l’arrière, évacuez l’air de la suspension, desserrez la
vis du levier de façon suffisante pour séparer le levier de
la soupape. Faites tourner le levier à 180
o
, replacez dans
le serrage en croix de la soupape et resserrez la vis du
levier. Faites tourner le levier à 180
o
pour le ramener dans
sa position initiale. Testez à nouveau les modes
Alimentation et Échappement.
11. AJUSTEMENT DE LA HAUTEUR DE CAISSE
11.1
Éventez manuellement la soupape pour atteindre la
hauteur de caisse. Vérifiez les recommandations relatives
à la hauteur de caisse fournies par le fabricant du véhicule
pour une hauteur appropriée.
11.2
Reconnectez la tringlerie à l’extrémité du levier.
11.3
Mesurez la hauteur de caisse.
11.4
Réajustez la hauteur de caisse en relâchant suffisamment
la vis du levier pour faire tourner le bas afin de laisser
entrer ou sortir l’air jusqu’à ce que la hauteur de caisse
appropriée soit atteinte.
PROBLÈME CAUSE POSSIBLE
Crevaison des ressorts pneumatiques
Conduites d’air obstruées
Pression de l’air insuffisante pour la suspension
Soupape de protection contre la pression défectueuse
HCV défectueuse (voir la procédure de test)
Fuite d’air dans le système
Les ressorts pneumatiques atteignent la hauteur complète mais
l’échappement ne se produit pas
Conduites d’air obstruées
Conduite d’alimentation installée dans le port de suspension
HCV défectueuse (voir la procédure de test)
Les ressorts pneumatiques se dégonflent au stationnement
Fuite dans le système d’air (vérifiez avec de
l’eau savonneuse)
HCV défectueuse (voir la procédure de test)
La suspension ne maintiendra pas une hauteur appropriée
Conduites d’air obstruées
Hauteur de caisse non ajustée
HCV défectueuse (voir la procédure de test)
Conduite difficile
Hauteur de caisse non ajustée (réajustez à l’aide du manuel
d’entretien du véhicule)
Hauteur de caisse inégale entre les côtés pour le système
de soupape (2)
Réinitialisez la hauteur de caisse de chaque côté
11.5
Serrez la vis du levier à 50 à 60 po-lb.
11.6
Vérifiez une nouvelle fois la mesure de la hauteur
de caisse en déchargeant la suspension et en
permettant à la soupape série 1500 de
s’éventer jusqu’à atteindre la hauteur de caisse
(déconnectez et reconnectez la tringlerie).
11.6
Mesurez à nouveau la hauteur de caisse et ajustez,
le cas échéant.
12. NOTES CONCERNANT L’INSTALLATION DE
LA SOUPAPE HCV
12.1
L’angle de levier optimal pour un mouvement complet vers
le haut ou vers le bas se situe entre 20
o
et 45
o
12.2
Montez la soupape HCV avec le port d’alimentation
à l’horizontal ou vers le haut
13. PROCÉDURE DE TEST DE LA
SOUPAPE HCV
13.1
1. Avec un minimum de 90 psi au niveau du port
d’alimentation, faites tourner le levier (tel qu’indiqué
sur le côté de la soupape) vers le haut de 30 à 45°.
L’air doit circuler dans les ressorts pneumatiques.
2. Faites tourner le levier jusqu’à la position neutre.
La circulation de l’air doit cesser.
3. Faites tourner le levier vers le bas de 30
°
à 45
°
.
L’air doit s’échapper des ressorts pneumatiques.
4. Faites tourner le levier jusqu’à la position neutre.
La circulation de l’air doit cesser.
5. Si une soupape ne permet pas la circulation
de l’air ou ne fonctionne pas tel qu’indiqué,
remplacez-la par une nouvelle soupape.
14. MOTIFS DE REMPLACEMENT DE LA
SOUPAPE HCV
1. La soupape HCV a échoué à la procédure de test
2. Fuites provenant de la soupape HCV
3. Soupape HCV endommagée
15. GUIDE DE DÉPANNAGE
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