24
ÄGAREHANDBOK
· Det finns olika typer av körställningar. Då man kör på en
skoterled eller i någorlunda jämn terräng t.ex. skoterled, bör
man sitta på dynan. Tyngdpunkten blir låg och skotern går
stadigt.
· Genom att stå på fotstegen kan man lättare använda sin egen
vikt då skotern skall lutas vid tvära svängar, samtidigt kan
man jämna ut gången i mycket ojämn terräng.
· Knästående används ofta i t.ex. skogsterräng. Tyngdpunkten
blir då så hög att skotern lätt kan lutas vid svängar och man
kommer även lätt under träd och hinder.
· Om en backe är för brant, kan man köra på skrå i backen.
Härvid måste tyngdpunkten flyttas mot bergsidan. Stå med
båda fötterna på samma fotsteg och häng vid sidan av skotern
så att skotern hålls vågrätt
· Speciellt i lös djup snö är det viktigt att flytta tyngdpunkten
framåtbakåt. Som huvudregel kan nämnas att man skall
befinna sig på sådan position att skoterns front går upp på
snön.
· Undvik långvarig körning med konstant gaspådrag.
OBS! Om det finns bagage på pakethållaren förändras
tyngdpunktens läge. Föraren bör då flytta framåt för att
motsvarande jämnvikts förhållande skall uppstå.
· At köra med fullastad kälke eller timmerdoning kräver annan
körteknik. Kälkens/timmerdoningens vikt och den nödvändiga
dragkraften strävar att Iyfta skoterns front varvid styrförmågan
minskar.
· Då stora lass dras bör kälken/timmerdoningen ha ens.k
ryckanordning. Kälkens medar fryser lätt fast då den stått ett
tag, knycken som åstadkommes av ryckanordningen lösgör
kälkens medar.
· Vid körning med lass kan styrningen underlättas genom attman
minskar gaspådraget i svängen varvid lasset i sin tur skjuter
på och skoterns bakdel flyttas i rätt riktning.
To Next Page