ÄGAREHANDBOK ________________________________________________ 27
SVENSKA
KYLSYSTEM
VÄTSKEKYLDA MOTORER
Som kylvätska används etylenglykol frostskyddsmedel som är godkänd för
aluminiummotorer.
Blandningsförhållandet är 50 % frostskyddsmedel och 50 % vatten.
Kylvätskan skall alltid bytas före längre stilleståndsperioder.
OBS! Töm eller fyll aldrig kylsystemet när motorn är varm.
Motorns normala arbetstemperatur varierar mellan 40 - 90 °C beroende på temperatur,
fart och snökonsistens.
Varningslampan för hög motortemperatur tänds vid ca 85 ° C. Eftersom kylsystemet är av
trycktyp så kokar normalt inte kylvätskan förrän kylvätskans temperatur är över 110° C.
VARNING!
Om motortemperaturen överstiger 100 °C måste motorn kylas ned . Detta kan ske
genom att man kör utanför spåret i lös snö så att motorn får bättre kylning. Om
detta inte hjälper, stanna motorn omedelbart och kontrollera kylsystemet.
VARNING!
Öppna inte trycklocket om motorn är het. Risken är stor att het kylvätska och
vattenånga sprutar upp ur öppningen.
Vid körning på isigt eller hårt underlag rekommenderas montering av isrivare på
skidorna som förbättrar både kylning och smörjning av boggiesystemets glidskenor.
Tömning av kylvätska
Töm ur vätskan från kylsystemet genom att använda handpump och slang.
Öppna luftskruven i cylindertoppen, vattenpumphus och/eller i kylarnas förbindelseslang
under sittdynan och Iyft upp skoterns bakdel så att kylarna och motorn töms helt på
kylvätska.
To Next Page
Loading...