Malossi Force Master 2 - Dati Tecnici; Istruzioni DI Montaggio

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Dati tecnici
• Regolazione della carburazione
•  al min/medio/max
• Limitatore di giri spostato a
 RPM
•  diverse mappature:
» Curva 0: bicilindro originale,
camme originali, scarico
Malossi, iltro aria Malossi
» Curva 1: pistoni Malossi
Ø, camme Malossi,
scarico Malossi, iltro aria
Malossi
» Curva 2: bicilindro Malossi
Ø, camme originali,
scarico Malossi, iltro aria
Malossi
» Curva 3: bicilindro Malossi
Ø, camme Malossi,
scarico Malossi, iltro aria
Malossi
Istruzioni di
montaggio
Montaggio centralina
• Posizionare la centralina
Force Master 2 sotto la
sella (Fig. 3) e inserire i cavi
nel veicolo portandoli al
motore, avendo cura che non
rimangano danneggiati.
• Applicare al cavo giallo del
connettore TPS posizionato
sul corpo farfallato (Fig. 2)
che fuoriesce dal connettore
il rubacorrente fornito nel kit
Malossi (Fig. 5, part. 1).
• Collegare il cavo giallo
proveniente dalla centralina al
rubacorrente (Fig. 5, part. 1).
ATTENZIONE
Una volta collegato il cavo al
rubacorrente suggeriamo di
nastrare il gruppo cavi, in modo
da evitare che le oscillazioni
del rubacorrente causate dalle
vibrazioni del motore usurino i
cavi stessi.
• Scollegare l’iniettore e
collegarlo alle due coppie
di connettori presenti sulla
centralina Malossi (Fig. 6).
• Collegare il cavo nero polo
negativo che esce dalla
centralina Malossi sul motore
nel coperchio variatore.
(Fig. 4).
• Individuare il faston PICCOLO
cavo arancione inserito nella
bobina accensione originale e
scollegarlo (Fig. 1-A / 1-B).
• Inserire il faston proveniente
dalla centralina Malossi
cavo arancione alla bobina
accensione.