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IT
SISTEMA DI CONTROLLO EMISSIONI GAS INQUINANTI
MRT 2150 Privilege Plus ST4 S2 / MRT 2550 Privilege Plus ST4 S2
Impatti e azioni per l’operatore
Per assicurare livelli corretti di emissione sui motori T4 normati da EPA e CARB, è stato pensato un sistema di controllo emissioni gas
inquinanti che si attiva quando si veri cano gli avvisi relativi alle emissioni. I seguenti eventi attivano una spia di avvertimento:
• Livello additivo DEF basso
• Qualità insu ciente dell'additivo DEF
• Elementi difettosi del post-trattamento
Nel caso che si veri ca un controllo emissioni gas inquinanti nuovo entro 40 ore di funzionamento del motore, i periodi ridotti di controllo
emissioni gas inquinanti sono attivati.
Gli operatori devono:
- controllare regolarmente l'indicatore DEF per assicurarsi che sia ad un livello
adeguato, altrimenti potrebbe attivarsi il sistema di controllo emissioni gas
inquinanti,
- garantire in tempo la ricarica con additivo DEF,
- evitare ogni contaminazione del additivo DEF con altri uidi o detriti,
- garantire riempimenti con additivo DEF adeguatamente conservato.
SPIE DI CONTROLLO E DESCRIZIONI DEL SISTEMA DI CONTROLLO EMISSIONI GAS INQUINANTI
Panoramica:
LIMITI DI FUNZIONAMENTO
Spia di
controllo
Descrizione Problema Possibili cause/conseguenze
LIVELLO:
conseguenze/tempi
Additivo per
emissioni diesel (DEF)
La spia di
controllo si
accende
È stata identificata un'anomalia
rilevante per le emissioni nel
sistema di post-trattamento dei
gas di scarico o nella fornitura del
DEF.
BASSO: La coppia motore è limitata
per l'intero intervallo di regime a un
valore massimo pari al 75% e per un
intervallo di tempo compreso da 120 a
240 minuti.
SEVERO: La coppia motore è limitata
per l'intero intervallo di regime a un
valore massimo pari al 50% e per un
intervallo di tempo compreso da 240*
a 265* minuti. Il regime del motore è
limitato a un valore massimo del 60% e
per un intervallo di tempo compreso da
240* a 265* minuti.
ULTRA
SEVERO: La coppia motore è limitata
per l'intero intervallo di regime a un
valore massimo pari al 20% e per un
intervallo di tempo compreso da 265
a 290* minuti. Il numero di giri del
motore è limitato al regime del minimo
e per un intervallo di tempo compreso
da 265* a 290* minuti.
FINALE: La coppia motore è limitata
per l'intero intervallo di regime a un
valore massimo pari al 20% e per un
intervallo di tempo compreso da 290*
a 300* minuti. Il numero di giri del
motore è limitato al regime del minimo
e per un intervallo di tempo compreso
da 290* a 300* minuti.
Un massimo di 3 forzature, per 30
minuti ciascuna, è possibile.
LIM
Limitazione di
funzionamento
della coppia motrice
(LIM)
La spia di
controllo si
accende
La coppia motore è limitata per
l'intero intervallo di regime a un
valore massimo compreso:
<100% @ > 50%.
La spia di
controllo
lampeggia
La coppia motore è limitata per
l'intero intervallo di regime a un
valore massimo pari a: ≤ 50%.
Malfunzionamento
motore
La spia di
controllo si
accende di
colore gialla
Sono state identificate avarie o
alterazioni di funzionamento nel
motore.
Arresto motore
La spia di
controllo si
accende di
colore rosso
È stato identificato un grave errore
di funzionamento nel motore.
Il livello del sistema di controllo
emissioni gas inquinanti è:
ULTRA SEVERO.
La spia di
controllo
lampeggia di
colore rosso
È stato identificato un grave errore
di funzionamento nel motore.
Il livello del sistema di controllo
emissioni gas inquinanti è: FINALE.
Cicalino di
avvertimento
Con ogni transizione di stato del sistema di controllo
emissioni gas inquinanti un cicalino di avvertimento
suona per 5 secondi.
In caso di una forzatura del sistema di controllo
emissioni gas inquinantiuna il cicalino di
avvertimento suona con una frequenza di: 1 bpm.
(*): In caso di guasti ricorrenti il tempo di intensi cazione del sistema di controllo emissioni inquinanti nale sarà ridotto da 240 a 30
minuti.
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