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RT530E-2
*Indica equipamiento opciona
Caracteristícas
ChasisSuperstructura
Pluma
8,8 m – 29,5 m. Pluma de plena potencia secuencial y sincronizada de cuatro secciones.
Altura máxima de la punta al suelo: 31,2 m.
*Plumín fijo abatible
Extensión abatible angulable de 7,9 m. Compensaciones de 0º y 30º. Se guarda a lo
larguo de la sección de la pluma base.
Altura máxima de la punta al suelo: 38,9 m.
*Extensión abatible telescópica
Extensión de celosía oscilante desplazable de 7,9 m - 13,7 m Angulable a 0º y 30º. Se
guarda a lo larguo de la sección de la pluma base.
Altura máxima de la punta al suelo: 44,5 m.
Punta de la pluma
Tres poleas de nylatron montadas sobre rodamientos de rodillos cónicos
altamente resistentes con protetores de cable extraíbles de tipo pasador. Punta de
pluma de tipo fijación rápida.
Elevacíon de pluma
Un cilindro hidráulico de doble efecto con una válvula de retención integrada
proporciona una elevación entre -3º y +76º.
Sistema Indicador del Momento de Carga y
de Final de Carrera del Gancho
Momento de carga estándar "con indicador gráfico" y sistema antibloqueo doble con
señal de aviso sonora y visual y bloqueo de la palanca de control.
Estos sistemas proporcionan la visualización en una pantalla electrónica del ángulo,
longitud, radio, altura de la punta al suelo, momento de carga relativo, carga máxima
admisible, indicación de carga y aviso del estado del bloqueo doble inminente de la
pluma. El sistema de definición del área de trabajo estándar permite al operario
preseleccionar y definir zonas de trabajo seguras. Si la grúa se acerca a los límites
predefinidos, una señal de aviso sonora y visual ayuda al operario a evitar obstrucciones
en el lugar de la obra.
Cabina
Cabina de visión panorámica, toda ella fabricada en acero con revestimiento acústico y
cristal de seguridad tintado por completo. El asiento Deluxe incorpora controles
eléctricos de dos ejes montados en resposabrazos. El panel de instrumentos incorpora
indicadores para todas las funciones del motor. Entre otras prestaciones de serie se
incluyen: volante regulable en altura, calefacción por agua caliente, ventilador para la
cabina, ventanillas laterales y traseras deslizantes, ventana superior abatible con
limpia parabrisas eléctrico y parasol, extintor y cinturón de seguridad.
Oscilación
Accionamiento de giro planetario de una velocidad con freno húmedo de múltiples
discos accionado con el pie. Freno de giro accionado mediante
resorte y levanto hidráulicamente. Bloqueo interno mecánico de una única posición
accionado desde la cabina. Velocidad máxima: 2,0 RPM
Contrapeso
3,8 T sujeto a la superestructura mediante pasadores.
Sistema hidráulico
Dos bombas principales (una de pistón y una de engranaje) con una capacidad combi-
nada de 316,5 LPM. Presión de funcionamiento máxima: 275,7 bares. Banco de válvula
de presión compensada de tres secciones. Filtro con línea de retorno con protección
total ante derivaciones de flujo e indicador de mantenimiento. Cartucho reemplazable
con una tasa de microfiltrado de 5/12/16. Depósito de aceite hidráulico de 396 L.
Puertos de prueba de presión del sistema.
Especificaciones del mecanismo de
elevación (HP15C-17G) principal y auxiliar
Reducción planetaria con freno automático de discos multiples aplicado mediante
resorte. Tambor acanalado con indicadores electrónicos de rotación del tambor.
Tracción máxima de un solo cable: • Primera capa: 5 280 kg
• Tercera capa: 4 323 kg • Quinta capa: 3 656 kg
Tracción máxima admisible del cable: 5 280 kg con cable de clase 34x37
Velocidad máxima de un solo cable: 136 m/min
Estructura del cable: 34w xK7 antirrotación
Diámetro del cable: 16 mm
Longitud del cable:
Mecanismo de elevación principal: 137 m
Mecanismo de elevación auxiliar: 137 m
Almanaje máximo del cable: 181 m
Bastidor
Estructura de la parte de la caja fabricada en acero de gran resistencia y de baja
aleación. Agarraderas delanteras/traseras para remolque y amarre.
Estabilizadores
Cuatro estabilizadores hidráulilcos telescópicos de doble viga de una sola fase con
gatos invertidos y válvulas de retención integradas. Tres ajustes de posición, 0%, 50% y
totalmente extendidos. Bases de los estabilizadores redondas y de accionamiento
rápido, fabricadas completamente de acero, con un diámetro de 362 mm.
Carga máxima de la plataforma del estabilizador : 24 857 kg
Controles del estabilizador
Controles e indicador del nivel de la grúa situados en la cabina.
Motor (Tier III)
Cummins QSB 6.7L diésel, seis cilindros, 160 CV, (119 kW) (bruto) a 2 500 RPM. Par
máximo: 732 Nm a 1 500 RPM.
Capacidad del depósito de combustible
219 l.
transmisión
6 marchas con cambio de rango (3 marchas x 2 rangos de velocidades, ambas marcha
adelante y atrás). Desconexión del eje frontal para desplazamiento 4 x 2.
Sistema eléctrico
2 baterías de 12 V libres de mantenimiento. 12 V arranque e iluminación.
Desconexión de la batería. Sistema de diagnóstico CanBus.
Traccíon/Direccíon
4 x 4. Dirección asistida totalmente independiente. Delantera: Totalmente hidráulica,
controlada por el volante. Trasera: Totalmente hidráulica, controlada por interruptor.
Proporciona infinitas variaciones de los 4 modos de dirección principales: sólo
delantera, sólo trasera, control de giro y coordinada. Indicador de dirección trasera.
Radio de giro exterior: 5,8 m. Radio de giro interior: 4,0 m
Ejes
Delanteros: accionamiento/dirección con núcleos de reducción planetaria y de diferen-
cial montados de forma rígida en la estructura.
Traseros: accionamiento/dirección con núcleos de reducción planetaria y de diferencial
montados con pivotes en la estructura.
Frenos
Frenos de circuito parcial totalmente hidráulicos que funcionan en todas las ruedas.
Freno de estacionamiento montado sobre el eje delantero que se acciona mediante
resorte y se libera hidráulicamente.
Neumáticos
Estándar 20,5 x 25 - 24 hebras en diagonal.
Opción: 16,0 x 25-28 hebras en diagonal.
Luces
Iluminación completa que incluye intermitentes, indicadores superiores, traseros, de
freno y de peligro.
Velocidad máxima
40 kph a 2 500 RPM
Equipamente de serie (varios)
Guardabarros de acero en todo el ancho, plataforma de aluminio en todo el ancho,
retrovisores dobles, amineación del bloque del gancho, alarma de seguridad electrónica,
paquete de luces, hueco de almacenamiento delantero, tacómetro/horómetro, indicador
de posición ruedas delanteras, calefacción por agua caliente en la cabina 36 000 BTU,
espejos del mecanismo de elevación, sistema audiovisual de aviso de problema en el
motor, alineación delantera y trasera, indicador visual del nivel de refrigerante.
*Equipos opcionales
• Paquete de cabrestanteauxiliar (incluye cabrestante auxiliar modelo HP15C-17G con
indicador electrónico de rotación del tambor de cabrestante, 137 m de cable de clase
35 x 7 de 16 mm y punta de la pluma con una polea auxiliar. • Paquete iuminacíon
auxiliar (incluye luz intermitente de color ámbar S/S y dos focos halógenos en la base de
la pluma). • Barra de iluminación del LMI (en la cabina). • Aire acondicionado (28 500
BTU). • Bloqueo de oscilación estilo LYC de 360 grados. • Gancho trasero con pasador
de cadena. • Bloqueo cruzado del diferencial controlado desde la cabina (delantero y
trasero). • Registrador de datos PAT. • Alfombrilla de goma para hueco de almace-
namiento. • Gancho con 4 poleas.
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