McCulloch RVM110 - Техническо Обслужване

114
Капачка за пълнене
с масло/мерителна
пръчка
Долна
маркировка
Горна
маркировка
Съд
СМАЗВАНЕ
Използвайте само висококачествено синтетично масло с
класификация на обслужване по API - SJ–SN. Изберете
вискозитетен клас по SAE на маслото в съответствие с
очакваната от вас работна температура.
Външните температури определят правилния вискозитет
на маслото за двигателя. Използвайте таблицата по-долу,
за да изберете вискозитетен клас по SAE в съответствие
с очакваните от вас външни температури
.
ТЕХНИЧЕСКО ОБСЛУЖВАНЕ
Смяната на маслото при първоначално пускане в
експлоатация трябва да се извършва след първия месец
или след 20 часа работа. След първоначално пускане в
експлоатация маслото трябва да се сменя на всеки шест
месеца или на 100 часа работа.
Проверявайте нивото на маслото в картера преди запалване
на двигателя и след всеки пет
(5) часа постоянна работа.
Затягайте пробката за масло всеки път, когато проверявате
нивото на маслото.
ЗА СМЯНА НА ДВИГАТЕЛНОТО МАСЛО
ЗАБЕЛЕЖКА: Преди да наклоните двигателя, за да
източите маслото, изпразнете резервоара за гориво като
оставите двигателя да работи до изпразване на резервоара
за гориво.
1. Разкачете кабела от запалителната свещ и го
поставете на място, където не може да влезе в контакт
със свещта.
2. Отстранете капачката за пълнене с масло/
мерителната
пръчка; поставете я настрани върху
чиста повърхност.
3. Наклонете двигателя настрани, както е показано
и източете маслото в подходящ съд. Разклатете
двигателя напред и назад, за да отстраните маслото,
което е останало в двигателя.
ȼɂɋɄɈɁɂɌȿɌɇɂɄɅȺɋɈȼȿɉɈ6$(
ɈɑȺɄȼȺɇɌȿɆɉȿɊȺɌɍɊȿɇȾɂȺɉȺɁɈɇ
ɉɊȿȾɂɋɅȿȾȼȺɓȺɌȺɋɆəɇȺɇȺɆȺɋɅɈɌɈ
* Тези елементи трябва да бъдат обслужвани от упълномощен дилър.
ВНИМАНИЕ: Обслужвайте елементите по-често при работа в запрашени райони.
ɉɊȿȾɂ
ȼɋəɄȺ
ɍɉɈɌ
ɊȿȻȺ
ɇȺ
ȼɋȿɄɂ
50
ɑȺɋȺ
ɉɊȿɁɂə
Ɇȿɋȿɐ
ɂɅɂɇȺ
ɑȺɋȺ
ȼɋȿ
Ʉɂ
ɋȿɁ
Ɉɇ
ȼɋəɄȺ
ȽɈȾɂɇȺ
ɂɅɂɇȺ
ɑȺɋȺ
ɇȺ
ȼɋȿɄɂ
3
ȽɈȾɂɇɂ
ɇȺȼɋȿɄɂ
ɆȿɋȿɐȺ
ɂɅɂ
ɑȺɋȺ
*
*
ɋɦɟɧɹɣɬɟɦɨɬɨɪɧɨɬɨɦɚɫɥɨ
ɉɪɨɜɟɪɹɜɚɣɬɟɜɴɡɞɭɲɧɢɹɮɢɥɬɴɪ
ɉɨɱɢɫɬɜɚɣɬɟɢɥɢɡɚɦɟɧɹɣɬɟɜɴɡɞɭɲɧɢɹɮɢɥɬɴɪ
ɉɨɱɢɫɬɜɚɣɬɟɢɥɢɡɚɦɟɧɹɣɬɟɡɚɩɚɥɢɬɟɥɧɚɬɚɫɜɟɳ
ɉɨɱɢɫɬɜɚɣɬɟɦɚɫɥɟɧɚɬɚɰɟɞɤɚ
ɉɪɨɜɟɪɹɜɚɣɬɟɪɟɝɭɥɢɪɚɣɬɟɩɪɨɫɜɟɬɚɧɚɤɥɚɩɚɧɚ
ɉɨɱɢɫɬɜɚɣɬɟɝɥɚɜɚɬɚɧɚɰɢɥɢɧɞɴɪɚ
ɋɦɟɧɹɣɬɟɪɟɡɟɪɜɨɚɪɚɡɚɝɨɪɢɜɨ
ɉɪɨɜɟɪɹɜɚɣɬɟɧɢɜɨɬɨɧɚɦɨɬɨɪɧɨɬɨɦɚɫɥɨ
ȽɊȺɎɂɄɇȺɌȿɏɇɂ
ɑȿɋɄɈɈȻɋɅɍɀȼȺɇȿ
ВНИМАНИЕ: Двигателят не трябва да се накланя
на повече от 26° от страната на въздушния филтър или на
90° от страната на ауспуха, независимо дали двигателят е
демонтиран или монтиран върху машината. Накланянето на
повече от 26° към страната на въздушния филтър позволява
на маслото да навлезе във въздушния филтър, което засяга
работата на двигателя.
4. Почистете разлятото масло от страната на двигателя.
5. Напълнете двигателя с масло. Бавно наливайте масло
в тръбата за пълнене с масло в двигателя.
6. Изчакайте една минута, за да позволите на маслото
да се стече. Използвайте показателя на капачката
за пълнене с масло/мерителната пръчка за проверка
на нивото. Пъхнете мерителна пръчка в тръбата
и поставете капачката за пълнене с масло върху
тръбата. Не навивайте капачката в тръбата, докато
правите измерване.