Motorisation+ RUN24 User Manual

FR
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ALARME BARRE PALPEUSE DE
SÉCURITÉ
La logique de commande a détecté un signal provenant de la
barre palpeuse de sécurité
EED
1. Pression de la barre palpeuse de sécurité
2. La barre palpeuse de sécurité n'est pas correctement branchée
ALARME PHOTOCELLULES/
SYSTÈMES DE SÉCURITÉ
Le photo-test a donné un résultat négatif
EPH
1. Contrôler les branchements des photocellules et de systèmes de sécurité
2. Vérier le fonctionnement correct des photocellules et de systèmes de sécurité
DISPLAY SIGNIFICATION
A󰀩 chage du statut (--, OP, CL, SO, ecc.) statut et description de l’écran (--, OP, CL, SO, ecc.)
Manoeuvres e󰀨ectuées comptage des manoeuvres, les milliers (sans points) et les unités (avec points) sont alternés
Motor current 1 [A] courant absorbé par le moteur (ex.: 1.5 = 1,5 A)
Motor current 2 [A] courant absorbé par le moteur (ex.: 1.5 = 1,5 A)
Presser la touche « UP » pour lire sur l’écran les paramètres suivants.
Après avoir désactivé l’alarme, pour e󰀨acer tout signal d’erreur, il su󰀩t de presser la touche « DOWN »ou presser la commande SBS
(PAS À PAS). L’écran a󰀩che de nouveau les indications normales.
4.7 - Autoapprentissage de la course
La première fois que la logique de commande est mise sous
tension, il faut exécuter une procédure d’autoapprentissage qui
Les principaux paramètres sont congurés par défaut par la logique de commande. Pour personnaliser l’installation, suivre les indications
de la section suivante 4.6.
permette de détecter des paramètres fondamentaux tels que la
longueur de la course et des ralentissements.
AUTOAPPRENTISSAGE DE LA COURSE ET DES PRINCIPAUX PARAMÈTRES
Les ralentissements seront conformes aux paramètres sélectionnés dans le menu, avec le même
pourcentage en phase d’ouverture qu’en phase de fermeture
ATTENTION: si l’on souhaite aussi programmer manuellement les ralentissements, passer
directement au tableau suivant
ATTENTION: vérier la présence et la solidité des arrêts mécaniques, qui sont obligatoires. Les
moteurs doivent impérativement arriver jusqu’à la butée mécanique
MENU
SBS
DOWNUP
--
1. Déplacer manuellement les vantaux à mi-course
ATTENTION: 2. Avant d’e󰀨ectuer la programmation, sélectionner avec le paramètre de.f. le type
de moteur que l’on veut programmer (voir paragraphe 6, conguration du paramètre de.f.).
L’omission de cette phase peut causer de graves dommages à l’automatisme!
3. Presser SIMULTANÉMENT les touches UP et MENU pendant plus de 5 secondes jusqu’à l’a󰀩chage
de LOP et se préparer à presser (si nécessaire) la touche DOWN (voir la gure).
Vérier que le moteur M1 actionne l’ouverture le premier; si ce n’est pas le cas, presser DOWN, couper
le courant et inverser les branchements de M1 et M2. Répéter l’opération à partir du point 3.
Si la première manœuvre N’EST pas une ouverture, presser la touche DOWN pour arrêter
l’autoapprentissage. Puis presser SBS de manière à relancer l’autoapprentissage: le vantail reprend sa
course dans le sens correct
M1
SBS
M2
3
4. Le moteur M1 actionne l’ouverture à vitesse lente jusqu’à la butée mécanique d’ouverture.
Une fois la butée mécanique d’ouverture de M1 atteinte le moteur M2 actionne automatiquement
l’ouverture (l’écran a󰀩che LO.P.). Si le moteur M2 se déplace en fermeture, l’arrêter avec DOWN et
reprendre le mouvement avec SBS (le vantail reprend sa course dans le sens correct)
M1
SBS
M2
4
5. Le moteur M2 actionne l’ouverture à vitesse lente jusqu’à la butée mécanique d’ouverture
M1 M2 5
6. Au bout de deux secondes, le moteur M2 démarre automatiquement à vitesse lente jusqu’à la butée
mécanique de fermeture (l’écran a󰀩che LC.L.)
M1
M2
6
7. Une fois la butée mécanique d’ouverture de M2 atteinte, le moteur M1 actionne la fermeture à vitesse
lente jusqu’à la butée mécanique de fermeture et conclut ainsi la programmation (l’écran a󰀩che LCL)
M1 M2
7

Motorisation+ RUN24 Specifications

General

Brand	Motorisation+
Model	RUN24
Category	Engine
Language	English