www.mucarco.com
www.mucarco.com
98
3 製品紹介
3.1 一般的な紹介
MUCAR CS2
は、
DIY
ユーザー向けの最高レベルの
OBD
製品です。。
アンドロイドオペ
レーティングシステムを搭載し、強力な機能を備えており、オンラインで更新することが
できます。
さらに、完全な通信プロトコルあは、幅広い車両モデルをカバーすることが
できます。
診断ドングルとホスト間のブルートゥースにより、障害コードの読み取り、障害コードの
クリア、データストリームの読み取り、アクチュエーションテスト、及び特殊機能のフル
車モデルとフルシステム車両障害診断を実現することができます。
3.1.1 ホスト診断
1. 診断ケーブル：標準 OBDII 診断ケーブル
2. LCD ディスプレイ：5 インチディスプレイ
3.TF カードスロット：拡張可能な SD メモリーカードをサポート（ご自身で購入してくだ
さい）
4.TYPE-C インターフェース：TYPE-C ポートは電圧 5V-1.2A をサポートします。範囲を超
えないようにしてください。
5. システム：ABS + SRS
6. リセット：OIL + EPB + TPMS
MUCARCS2
ホストコンピューター
バッテリー容量：600mAh / 7.6V
画面サイズ：5 インチ
解像度：480x854 ピクセル
動作電圧：5V
動作電流：≤ 2.5A
作業環境：32 ℉
-
122 ℉（0 ℉
-
50 ℉）
保管環境：-4 ℉
-
140 ℉（-20℃
-
60℃）
4
機能の説明
MUCAR CS2 ホストコンピューターには、OBD、スキャン、メンテナンスとサービス、ファイル、
修復情報、セットアップ、更新の 7 つの機能があります。
使用される車載コンピューターの
OBD II
専門用語です。
誤動作表示灯 (MIL)
--
誤動作表示灯（サービスエンジンが高速的にエンジンをチェックす
る）は、ダッシュボード上の表示灯の用語です。
これは、
1
つまたは複数の車両システム
に問題があれば、排出量が連邦基準を超える可能性があることを運転手
/
メンテナンス技
術者に警告するためのものです。
もし
MIL
が持続的に点灯してるなら、問題が検出され
たことを示しています。その時点で、できるだけ早く車両を修理する必要があります。ダ
ッシュボードの表示灯が瞬いたり、フレッシュしたりすれば、深刻な問題を示しています。
点滅は車の操作を防止することを目的です。
必要なメンテナンスが完了する、または故
障を引起すコンディションが存在しないまでに、
車載診断システムが
MIL
を閉じられません
DTC
--
故障診断コード
(DTC)
：排出ガス制御装置のどの部分が故障したかを標識する。
有効化条件
-
有効化条件とも呼ばれます、これらは運転前にエンジン内で発生しなければ
ならない、自動車またはさまざまな
モニターの設定に特定してる条件です。有効化条件の一つとして、
一部のモニターでは、
車両が規定された「運転サイクル」のルートに従うことを要求しています。
運転サイクル
は車両ごとに異なります。特定の車それぞれの
モニター詳細、及び設置過程は車両工場サービスマニュアルをご参照してください。
OBDII ドライバーサイクル
-
これは特定の車両動作モードです。車両に適用可能の準備状
態を「レディ」状態に設定する必要な条件を提供する。
車両に車載診断プログラムを実
行させることは
OBD II
走行サイクルを完了する目的です。
PCM
のメモリから
DTC
を削
除した後、またはバッテリーを切ったら、ある形式でのドライバーサイクルを実行する必
要があります。
車両の運転サイクル全体で、将来の故障を検出できるように、準備モニタ
-
を「セット」される必要があります。
車両やリセットが必要なディスプレイによって、走
行サイクルが異なります。
車両の特定の運転サイクルについては、サービスマニュアルを
ご参照ください
フレームデータのフリーズ
-
排出関連の障害が起こると、問題を素早く見つけるために、
OBD II
システムはコードを設定するだけでなく、車両の走行パラメーターのスナップシ
ョットを記録します。
この値のセットをフレームデータのフリーズだと呼ばれます。エン
ジン
RPM
速度、空気流量、エンジン負荷、燃料圧力、燃料補正値、エンジン冷却水温度、
点火時期の進み、または閉ループ状態などの重要なエンジンパラメーターを含めています。
燃料調整（
FT
）
-
基本燃料計画へのフィードバックを調整する。短期間の燃料補正という
のは、動的または即時の調整を指すことです。
長時間燃料消費量の調整は、短期的な燃
料消費量の調整ではなく、燃料キャリブレーションスケジュールに対するの段階的な調整
であります。
これらの長期的な調整を通して、車両の差異と時間の流れに伴う緩やかな
変化を補正することができ。
To Next Page
Loading...
