Deutsch – 3
DE
BEDIENELEMENTE UND ANSCHLUSS
Netz Anschluss UDL 2 (Abb. 1)
An den Klemmen Y1a/L1,L2,L3, Y1c/N und PE-Klemme ist ein CEE-
Stecker 16A angeschlossen.
Der Netzanschluss zur UDL 2 muss über einen 3-Phasen Haupt-
schalter erfolgen.(gem. En1398)
Anschluss Hydraulikmotor (Abb. 2)
Der 3-Phasen Hydraulikmotor wird an den Klemmen Y2/U,V,W und
PE angeschlossen.
Für den Fall, dass der Antrieb mit einem N-Leiter ausgestattet ist,
wird dieser an der Klemme Y1c/N* angeschlossen.
Hydraulikmotor-Ansschluss
2
Drehrichtungskontrolle
Nach dem Anschluss des Hydraulikmotors muss mit der Taste
Rampe AUF die Drehrichtung überprüft werden.
Achtung!
Sind an der Steuerung UDL 2 Optionsschalter ange-
schlossen (Fahrzeugdetektor, Radkeil, Sicherheits-
zaun oder Torfreigabe), so müssen diese vorher in
der richtigen Reihenfolge geschaltet sein!
Erfolgt nach dem Drücken der Taste Rampe AUF keine Aufbe-
wegung der Rampe, muss die Drehrichtung des Hydraulikmotors an
der Klemme Y2 umgekehrt werden.
Anschluss Hydraulik-Ventile (Abb. 3-5)
Rampe mit Klapplippe [P11/P12] (Ein-Ventil-Betrieb)
Das Rampenventil wird an der Schraubklemme Y4/5,6 (J12) ange-
schlossen.
Rampe mit Schiebelippe [P21/P23/P25] oder Klapplippe [P13]
(Zwei-Ventil-Betrieb)
Das Ventil Rampe heben wird an der Schraubklemme Y4/5,6 (J12)
und das Ventil Lippe betätigen an der Schraubklemme Y4/3,4 (J13)
angeschlossen.
1
Anschluss Hauptschalter
Rampe mit Schiebelippe [P31/P32/P33] (Drei-Ventil-Betrieb)
Das Ventil Rampe heben wird an der Schraubklemme Y4/5,6 (J12),
das Ventil Lippe ausfahren an der Schraubklemme Y4/3,4 (J13) und
das Ventil Lippe einfahren an der Schraubklemme Y4/1,2 (J14) an-
geschlossen.
Testprogramm [tSt]
Im Programmiermodus kann durch Drücken der Taster auf dem De-
ckel das entsprechende Ventil (1-3) angesteuert werden, bzw. die
Motorfunktion AN oder AUS geschaltet werden.
Siehe auch BASISPROGRAMMIERUNG in der Folge.
3
Anschluss Ventil - Rampe
Anschluss Ventile - doppelt
4
5
Anschluss Ventile - dreifach
Anschluss Ferrit am Anschlusskabel des Mo-
tors (Abb. 6-11)
Am Motoranschlusskabel muss ein FERRIT angebracht werden.
Hierzu die drei schwarzen Adern-wie in den Abbildungen gezeigt- in
den Ferrit einlegen, einmal um den Ferrit herum legen und diesen
dann schließen. (Im Ferrit benden sich jetzt 6 Adern!)
Das PE-Kabel neben und NICHT durch den Ferrit legen!
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