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Fr
Entretien
Cette section explique comment entretenir le joint torique et le caisson
étanche.
Entretien du joint torique
Entretien du joint torique
Le WP-N3 recourt à un joint torique pour former un joint d’étanchéité. Si le
joint torique n’est pas manipulé correctement, le caisson risque de perdre
son étanchéité. Véri ez l’état du joint torique comme décrit ci-dessous avant
chaque utilisation et veillez à ce qu’aucun corps étranger n’entre en contact
avec le joint torique à chaque ouverture du caisson, même s’il reste ouvert
brièvement.
1
Retirez le joint torique.
Utilisez l’extracteur de joint torique pour
retirer le joint torique comme illustré.
D
Ne pas forcer et ne pas utiliser d’objets tranchants
Le caisson risque de perdre son étanchéité si le joint
torique est déformé ou endommagé suite à l’utilisation
d’objets pointus ou tranchants, comme les ongles ou des
outils métalliques.
2
Inspectez le joint torique.
Retirez la graisse de silicone résiduelle et
autre corps étranger avec un chi on doux,
en prenant soin de ne pas laisser de peluches
ou de ls sur le joint torique. Pliez-le avec
délicatesse pour véri er qu’il ne présente pas
de craquelures ou autre anomalie.
Craque-
lures
3
Inspectez le logement du joint torique.
Utilisez une sou ette ou un coton-tige pour
retirer les corps étrangers éventuellement
présents dans la rainure d’étanchéité et
dans toutes les parties en contact avec le
joint torique. Veillez également à enlever les
peluches laissées par le coton-tige.
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