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Indicador de Capacidad de la Batería – Cuando esta encendido indica que el modo de porcentaje
de capacidad de la batería ha sido seleccionado y será mostrado en la pantalla LED. La amplitud
de capacidad de la batería es “LO”, 60% a 90%, y “FUL”. Cuando la carga está completa, “FUL”
aparecerá en la pantalla LED, sin importar el modo de pantalla (corriente, voltaje, capacidad de
batería) que fue usado al cargar la batería.
Indicador de Modo de Voltaje – Cuando esta encendido indica que el modo de voltaje actual de la
batería ha sido seleccionado y será mostrado en la pantalla LED.
Indicador de Modo de Corriente – Cuando esta encendido indica que el modo de corriente actual
de la batería ha sido seleccionado y será mostrado en la pantalla LED.
Indicador de Polaridad Invertida – La luz LED roja se encenderá cuando el Cargador de Baterías
no fue conectado apropiadamente a la batería. Cuando está encendido no le permitirá al Cargador
de Baterías comenzar a cargar. El código de falla F06 también será mostrado en la pantalla LED.
Indicador de Reacondicionamiento de la Batería – La luz LED amarilla se prenderá y se apagará
intermitentemente cuando el Cargador de Baterías está en el modo de reacondicionamiento. El
Cargador de Baterías determinará automáticamente si la batería necesita pasar a través del modo
de reacondicionamiento antes de cargarla.
Indicador de Estado de Carga – La luz LED verde parpadeará cuando la batería es cargada a un
voltaje o corriente constante. Cuando el Cargador de Baterías entra en el modo flotante, la energía
hacia la batería será detenida por 1 minuto para revisar el estado de carga de la batería. Durante
este tiempo, la luz LED verde se mantendrá encendida. Cuando la batería quede completamente
cargada la luz LED verde se mantendrá encendida.
PELIGRO DE EXPLOSIÓN
Si la luz verde del indicador de estado de carga se apaga y se prende la luz LED roja,
desconecte inmediatamanete las pinzas del cargador de los terminales de la batería.
Antes de Cargar
Asegúrese de que el Cargador de Baterías sea desconectado de la fuente de energía. •
Asegúrese de el el voltaje de la batería sea igual a la potencia nominal del Cargador de Baterías •
refiriéndose al manual del propietario del vehículo.
Verifique las polaridades de los terminales de la batería: positivo para el símbolo (+) y negativo •
para el símbolo (–).
Consulte el cuadro de tiempos de carga en la página 9 antes de cargar la batería.•
Activación de Precarga
Cuando comience a cargar una batería, la corriente dependerá de porcentaje de carga de la batería.
La corriente actual será usualmente menor que la corriente seleccionada en el botón del Cargador
de Baterías, a menos que la batería esté severamente descargada. A medida que el nivel de carga
de la batería aumenta, se reduce la corriente. La pantalla LED fue intentada para mostrar cómo
progresa el procedimiento de carga, no deberá se usada para determinar el nivel de carga de la
batería - esto deberá ser efectuado con un hidrómetro o con un voltímetro. Típicamente 12.6 VCC se
consideran carga completa para una batería de 12 voltios si el voltaje es medido una hora después
de desconectar el Cargador de Baterías. Durante la carga, una batería de 12 voltios nominal puede
tener 13,6 voltios o algo más, de modo que necesita reposar después de la carga para medir el
estado de carga real.
PELIGRO DE EXPLOSIÓN
Esté enterado de que una batería completamente cargada causara una lectura de corriente
baja. El intentar activación de precarga de una batería completamente cargada podrá causar
una explosión - asegúrese de que la batería sea descargada antes de usar este procedimiento.
Activación de precarga es un término para el tiempo que se toma antes de que una
batería comience a aceptar una tasa de carga cuantificable - puede ser tanto como de 4 a 8
horas desde el comienzo del proceso de carga. La activación de precarga es indicada si la
lectura del amperímetro es cero y la lectura del hidrómetro o del voltímetro muestra que la
batería está totalmente cargada.
Las baterías más nuevas de tipo de alto calcio de 12 voltios CC podrán necesitar
activación de precarga si se les ha permitido que su nivel de carga caiga a un nivel muy bajo.
Cuando están profundamente descargadas, este tipo de baterías proporcionaran sólo una
salida de voltaje muy bajo y consumirán menos de 1 amperio durante el proceso de recarga,
hasta que son activadas.
Carga si la Batería está Instalada en un Vehículo
Revise la polaridad de las terminales de la batería - Para conectores de batería montados 1.
encima, el terminal positivo (marcado POS, P, +) tiene usualmente un diámetro mayor que el del
terminal negativo de la batería (marcado NEG, N, –). Para conexiones de batería montadas al
lado, el terminal positivo es rojo y el terminal negativo es negro.
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Battery Capacity Indicator – When lit it indicates that the battery capacity percentage mode has
been selected and it will be shown on the LED display. The battery capacity range is “LO”, 60% to
90%, and “FUL”. When charging is complete, “FUL” will show on the LED display, no matter what
display mode (current, voltage, battery capacity) was used when charging the battery.
Voltage Mode Indicator – When lit it indicates that the present battery voltage mode has been
selected and it will be shown on the LED display.
Current Mode Indicator – When lit it indicates that the present battery current mode has been
selected and it will be shown on the LED display.
Reverse Polarity Indicator – The red LED will light when the Battery Charger is not properly
connected to the battery. When lit it will not allow the Battery Charger to begin charging. The fault
code F06 will also be shown on the LED display.
Battery Reconditioning Indicator – The yellow LED will flash on and off when the Battery Charger
is in the reconditioning mode. The Battery Charger will automatically determine whether the battery
needs to go through the reconditioning mode before charging.
Charge Status Indicator – The green LED will flash when the battery is charged at a constant
voltage or current. When the Battery Charger goes into float mode, power to the battery will be
stopped for 1 minute to check the charging state of the battery. During this time the green LED will
stay lit. When the battery is fully charged the green LED will stay lit.
EXPLOSION HAZARD
If the green charge status indicator turns off and a red LED comes on, immediately disconnect
the charger clamps from the battery terminals.
Before Charging
Make sure the Battery Charger is disconnected from the power supply.•
Make sure that the voltage of the battery matches the rated output of the Battery Charger by •
referring to the vehicle owner’s manual.
Check the polarities of the battery terminals: positive for the (+) symbol and negative for the (–) •
symbol.
Refer to the charging times chart on page 9 before charging battery.•
Pre-Charge Activation
When starting to charge a battery, the current will depend on the battery’s percent of charge. The
actual current will usually be lower than the current selected on the Battery Charger’s button, unless
the battery is severely discharged. As the battery charge level increases, the current reduces. The
LED display is intended to show how the charging process is proceeding, it should not be used
to determine the level of battery charge - this should be done using a hydrometer or a voltmeter.
Typically 12.6 VDC is considered full charge for a 12-volt battery if the voltage is measured one hour
after the Battery Charger is disconnected. During charging, a nominal 12-volt battery can be 13.6
volts or somewhat higher, so it needs to rest after charging to measure actual state of charge.
EXPLOSION HAZARD
Be aware that a fully charged battery will also cause a low current reading. Attempting pre-
charge activation of a fully charged battery may cause explosion - make sure that battery is
discharged before using this procedure.
Pre-charge activation is the term for the time it takes before a battery begins to
accept a measurable rate of charge - it can be as long as 4-8 hours from the time the charging
process begins. Pre-charge activation is indicated if the ammeter reading is zero and a
hydrometer or voltmeter reading shows that the battery is fully discharged.
The newer, high-calcium-type 12-volt DC batteries may need pre-charge activation if
their charge has been allowed to drop to a very low level. When deeply discharged, this type
of battery will provide only a very low voltage output and will draw less than 1 amp during the
recharging process, until activated.
Charging if Battery is Installed in a Vehicle
Check polarity of battery terminals - For top-mounted battery connectors, the positive terminal 1.
(marked POS, P, +) usually has a larger diameter than the negative battery terminal (marked
NEG, N, -). For side-mounted battery connections, the positive terminal is red, the negative
terminal is black.
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