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Use of Extension Cords
If it is necessary to use an extension cord, as is often the case, observe the following important safety
information:
• Before using any extension cord, ensure that the wire size is at least 10 AWG or larger and 8 AWG
for longer than 100 ft (30.5 m).
• Use only a good quality, good condition, UL-approved extension cord, and ALWAYS connect
Battery Charger to the extension cord before plugging the extension cord into a 110/120-volt AC
power outlet. The use of a poor quality extension cord or one that is not in good repair could cause
fire and/or electric shock.
• Use a three-wire extension cord with a three-prong plug, and connect to a three-conductor socket.
Charging Times
The PKC0C100 is a fully automatic battery charger while charging 12-volt batteries. It automatically
stops charging when the battery is fully charged.
To estimate charging time for a discharged battery, divide the AH rating of the battery by the charge
rate selected. This is the number of hours required to recharge the battery. For example, a 50 AH
(12-volt) battery is discharged to 10 volts. How long should it be charged at the 15-amp rate? Divide
the 50 AH by 15 AH. The answer is approximately 3.3 hours. Always round up the charge time by
25% to ensure full charge. In most cases, battery recharge times will vary depending on the age and
condition of the battery. Smaller batteries should be charged at the lower rate (2 amps) and add an
extra hour to charge time.
Engine Starting
The engine start function can supply up to 100 amps of current during engine starting. This function is
protected by an automatic reset protector, and there is a 5-second limit at this output level.
Do not make battery and chassis connections with the Battery Charger connected
to AC power.
1. Move the charge rate switch to “100 AMP ENGINE START.”
2. Check polarity of battery terminals - For top-mounted battery connectors, the positive terminal
(marked POS, P, +) usually has a larger diameter than the negative battery terminal (marked
NEG, N, –). For side-mounted battery connections, the positive terminal is red, the negative
terminal is black.
3. Attach charger clamps to battery connections, as follows, ensuring a good connection (if there is
a mistake, the reverse polarity indicator will light) when the Battery Charger is plugged in:
For Negative-Grounded Vehicles: Connect the positive (RED) charger clamp to the positive
(POS, P, +) ungrounded battery terminal. Then, connect the negative (BLACK) charger clamp to
the vehicle chassis, or the engine block (away from the battery).
NOTE: Do not connect the charger clamp to the carburetor, fuel lines or sheet metal body parts:
connect only to a heavy gauge metal part of the frame or engine block.
Negative-grounded type systems are the most common in today’s vehicles.
For Positive-Grounded Vehicles: Connect the negative (BLACK) charger clamp to the negative
(NEG, N, –) ungrounded battery terminal. Then, connect the positive (RED) charger clamp to the
vehicle chassis or engine part (away from the battery). Do not connect the charger clamp to the
carburetor, fuel lines or sheet metal body parts: connect only to a heavy gauge, stable metal part
of the frame or engine block.
4. Plug Battery Charger power cord into a 110/120-volt AC power outlet. The red power on LED will
light.
5. If the Battery Charger is connected correctly, the wrong connection indicator will not be lit. If the
cables are connected incorrectly, the wrong connection LED will be red. Disconnect the Battery
Charger and check your connections.
Do not crank the engine for more than 3 seconds at a time.
6. Immediately crank the engine in 3-second bursts until the engine starts with a rest time of
4 minutes between each burst.
NOTE: If the engine fails to start, you may change the position of the charge rate switch and
charge the battery without disconnecting the Battery Charger from AC power.
7. Once the engine starts, disconnect the Battery Charger plug from the 110/120-volt AC power outlet.
8. Disconnect the cables and clamps in the reverse order in which they were connected. Disconnect
your first cable as far away from the battery as possible.
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Uso de Cables de Extensión
Si es necesario usar un cable de extensión, como frecuentemente es el caso, observe la siguiente
información importante de seguridad:
• Antes de usar un cable de extensión, asegúrese de que el calibre del cable sea por lo menos de
10 AWG o mayor y de 8 AWG para longitudes mayores de 100 pies (30,5 m).
• Use sólo un cable de buena calidad y en buenas condiciones, aprobado por UL, y SIEMPRE
conecte el Cargador de Baterías al cable de extensión antes de enchufar el cable de extensión a
una toma de corriente de 110/120 voltios CA. El uso de un cable de extensión de baja calidad o
uno que no esté en buenas condiciones podrá causar un incendio o electrochoque.
• Use un cordón de extensión de tres alambres con un enchufe de tres patas y conéctelo a una
toma de corriente de tres conductores.
Tiempos de Carga
El PKC0C100 es un Cargador de Baterías completamente automático mientras carga baterías de
12 voltios. Deja de cargar automáticamente cuando la batería esté completamente cargada.
Para estimar el tiempo de carga de una batería descargada, divida la capacidad de AH (amperios/
hora) de la batería por la tasa de carga seleccionada. Este es el número de horas necesario
para recargar la batería. Por ejemplo, una batería de 50 AH (12 voltios) se descargo a 10 voltios.
¿Por cuanto tiempo deberá ser cargada a una tasa de 15 amperios? Divida 50 AH por 15 AH. La
respuesta es aproximadamente 3,3 horas. Siempre redondee el tiempo de carga por un 25% para
asegurar una carga completa. En la mayoría de los casos, los tiempos de recarga de la batería
varían dependiendo de la edad y de la condición de la batería. Las baterías pequeñas se deben
cargar a una tasa más baja (2 amperios) y agregar una hora más de tiempo de carga.
Arranque del Motor
La función de arranque de motor puede suministra hasta 100 amps. de corriente durante la
arrancada del motor. Esta función es protegida por un protector de restaurado automático y hay un
límite de 5 segundos a este nivel de salida.
AVISO
No haga conexiones en la batería y en el chasis con el Cargador de Baterías
conectado a una fuente de energía CA.
1. Mueva el interruptor de tasa de carga a “100 AMP ENGINE START”.
2. Revise la polaridad de los terminales de la batería - Para conectores de batería montados
encima, el terminal positivo (marcado POS, P, +) tiene usualmente un diámetro mayor que el del
terminal negativo de la batería (marcado NEG, N, –). Para conexiones de batería montadas al
lado, el terminal positivo es rojo y el terminal negativo es negro.
3. Sujete las pinzas en las conexiones de la batería, como sigue, asegurándose de hacer una
buena conexión (si hay un error, la luz del indicador de polaridad inversa se encenderá) cuando
el Cargador de Baterías es enchufado:
Para Vehículos con Tierra Negativa: Conecte la pinza positiva (ROJA) del cargador al terminal
positivo de la batería sin tierra (POS, P, +). Luego, conecte la pinza del cargador de baterías
negativo (NEGRO) al chasis del vehículo o al bloque del motor (lejos de la batería).
NOTA: No conecte la pinza del cargador al carburador, a los tubos de combustible o piezas de
hojalata de la carrocería, conéctelo solamente a una pieza metálica de grueso calibre del chasis
o del bloque del motor.
Los sistemas de tipo de tierra negativa son los más comunes en los vehículos
actuales.
Para Vehículos con Tierra Positiva: Conecte la pinza negativa (NEGRA) del cargador al
terminal negativo de la batería sin conexión a tierra (NEG, N, –). Luego, conecte la pinza del
cargador de baterías positivo (ROJO) al chasis del vehículo o al bloque del motor (lejos de la
batería). No conecte la pinza del cargador al carburador, a los tubos de combustible o piezas de
hojalata de la carrocería, conéctelo solamente a una pieza metálica estable de grueso calibre del
chasis o del bloque del motor.
4. Enchufe el cordón del Cargador de Baterías en una toma de corriente de 110/120 voltios CA. La
luz LED de energía roja se encenderá.
5. Si el Cargador de Baterías fue conectado correctamente, el indicador de conexión incorrecta
no estará encendido. Si los cables fueron conectados incorrectamente, la luz LED de conexión
incorrecta estará encendida en rojo. Desconecte el Cargador de Baterías y revise sus
conexiones.
No le dé arranque al motor por más de 3 segundos a la vez.
6. Inmediatamente dele arranque al motor en ráfagas de 3 segundos hasta que el motor arranque
con un tiempo de descanso de 4 minutos entre cada ráfaga.
NOTA: Si el motor no arranca, usted puede cambiar la posición del interruptor de tasa de carga y
cargue la batería sin desconectar el Cargador de Baterías de la fuente de energía CA.
7. Una vez que el motor prenda, desconecte el enchufe del Cargador de Baterías de la toma de
corriente de 110/120 voltios CA.
8. Desconecte los cables y las pinzas en orden inverso al que fueron conectadas. Desconecte su
primer cable tan lejos de la batería como le sea posible.
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