Électricité 18
Schéma de connexion des moteurs monophasés bitension.
La plaquette de connexion (qui se trouve sous le couvercle
d'extrémité du moteur) des moteurs bitension doit
correspondre à un des schémas ci-dessous. Au besoin, suivre
le schéma pour convertir un moteur pour qu'il fonctionne sur
le 115 volts.
Brancher les fils de tension sur L1 et L2. Dans le cas des
moteurs triphasés, ou si le moteur ne correspond pas à ces
illustrations, suivre le schéma de connexion de la plaque
signalétique du moteur.
RÉGLAGES DU MOTEUR
Les moteurs bitension (C’est-à-dire ceux qui fonctionnent sur
le courant de 115 ou de 230 volts) sont réglés à l’usine pour
fonctionner sur le courant de 230 volts). Ne pas modifier le
réglage de la tension du moteur si la tension secteur est de
230 volts ou si le moteur est un moteur à une seule tension.
REMARQUE : Ne jamais câbler un moteur fonctionnant sur
le courant de 115 volts sur un circuit de 230 volts.
POUR DÉPOSER LE COUVERCLE DU MOTEUR
Dans le cas d’un moteur bitension devant être branché sur le
courant de 115 volts, procéder comme il est indiqué ci-dessous.
Le couvercle du moteur devra être déposé pour modifier le
réglage de la tension.
La paquette à bornes du moteur (qui se trouve sous le
couvercle du moteur) doit ressembler à une de celles qui
suivent.
SÉLECTEUR DE TENSION À FICHE
Pour faire fonctionner le moteur sur le courant de 115 volts :
1. S’assurer que le courant est coupé.
2. Tirer droit sur la fiche.
3. Déplacer la fiche, puis la brancher sur la position 115
volts. La fiche couvrira maintenant 2 pattes métalliques.
La flèche de la fiche sera orientée vers « 115V ».
4. Brancher les fils d’alimentation sur les bornes. S’assurer
que les fils sont bien retenus en place.
5. Brancher le fil de mise à la terre sur la vis verte de mise à
la terre.
6. Reposer le couvercle du moteur.
Passer à la rubrique « Câblage » qui suit.
SÉLECTEUR DE TENSION ROTATIF
Pour faire fonctionner le moteur sur le courant de 115 volts :
1. S’assurer que le courant est coupé.
2. Tourner le sélecteur à gauche jusqu’à ce que « 115 »
apparaisse dans la fenêtre du cadran.
3. Brancher les fils d’alimentation sur les bornes. S’assurer
que les fils sont bien retenus en place.
4. Brancher le fil de mise à la terre sur la vis verte de mise à
la terre.
5. Reposer le couvercle du moteur.
Passer à la rubrique « Câblage » qui suit.
Tension dangereuse. Risque de secousses
électriques, de brûlures, voire de mort. Débrancher le moteur avant
d'intervenir sur la pompe ou sur le moteur. Mettre le moteur à la
terre avant de le brancher sur le courant d'alimentation.
CÂBLAGE
Mettre le moteur à la terre avant de le brancher sur le
courant électrique. Ne pas mettre le moteur à la terre
risque de causer des secousses électriques graves, voire
mortelles.
Ne pas mettre à la terre sur une conduite
d'alimentation en gaz.
Pour éviter les secousses électriques dangereuses, voire
mortelles, couper le courant alimentant le moteur
avant d'intervenir sur les connexions électriques.
La tension d'alimentation doit correspondre à ±10%
de la tension indiquée sur la plaque signalétique. Une
mauvaise tension risque de causer un incendie ou
d'endommager le moteur et d'annuler la garantie. En cas de
doute, s'adresser à un électricien qualifié.
Utiliser des fils d'après les diamètres spécifiés dans le
Tableau de câblage (page 7). Dans la mesure du
possible, brancher la pompe sur un circuit séparé sur lequel
aucun autre appareil ne sera branché.
Câbler le moteur conformément au schéma figurant
sur la plaque signalétique du moteur. Si le schéma de
la plaque signalétique du moteur diffère de ceux ci-dessus,
suivre le schéma de la plaque signalétique.
Pour tous les moteurs triphasés: Suivre le schéma de
câblage qui se trouve sur la boîte de jonction ou sur la
plaque signalétique du moteur. Pour les installations de 575
volts, s’adresser à un électricien qualifié.
Figure 6 : Dépose du couvercle du moteur
Figure 7 : Tension réglée sur le courant de 230 volts.
Sélecteur à fiche
Figure 8 : Tension réglée sur le courant de 230 volts.
Sélecteur rotatif
Voltage
Change Dial
Ground
Screw
Power Lead
Te rminals
Vis de mise
à la terre
Bornes des fils
d’alimentation
Fiche de
changement
de tension
Motor
End Cover
End Cover Screws
Vis du couvercle
Couvercle du moteur
Voltage Change
Plug
Ground
Screw
Power Lead
Te rminals
Vis de mise
à la terre
Bornes des fils
d’alimentation
Fiche de
changement
de tension
To Next Page
Loading...
Need help?
General
