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Powermate PMD5000s - Preparazione Prima Della Messa in Funzione

Powermate PMD5000s
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AZIONARE IL GENERATORE DIESEL
NOTA
Quando si collegano i dispositivi al
generatore, assicurarsi che gli altri
dispositivi siano tarati a un livello
inferiore rispetto all'uscita del
generatore. Le prese del generatore non
vanno sovraccaricate oltre i limiti
regolati.
2-1.5 Altre istruzioni di sicurezza
Prima di azionare il generatore è raccomandabile che tutti gli operatori
sappiano come interrompere il circuito in caso di incidenti. Inoltre gli operatori
dovrebbero aver familiarizzato con tutti gli interruttori e le funzionalità del
generatore prima dell’uso. Quando si aziona il generatore, indossare delle
calzature antinfortunistiche e un abbigliamento idoneo. Tenere sempre bambini
e animali lontani dal generatore.
2-1.6 Batteria
Indossare una tuta di protezione quando si lavora con la batteria per
proteggere occhi, pelle e indumenti. Se si dovesse entrare in contatto con il
liquido elettrolitico, sciacquarsi immediatamente con acqua dolce. Inoltre, se il
liquido elettrolitico entra in contatto con gli occhi, sottoporsi immediatamente a
una visita medica.
2-2 Preparazione prima della messa in funzione
2-2.1 Scelta e trattamento del carburante
Utilizzare solo diesel leggero. In caso contrario sarà difficile avviare il
generatore.
Il carburante dovrebbe essere pulito e filtrato. Impedire l’ingresso di
polvere e acqua nel serbatoio per evitare di intasare i tubi del carburante e
gli ugelli dell'olio. Si potrebbe anche danneggiare la pompa di pressione.
Nota
È pericoloso far traboccare il serbatoio. Non superare mai l’asta di livello rossa
nel filtro.
Tipo
PMD 5000s
Il volume effettivo del serbatoio di
carburante:
14.5L
a. Dopo aver acquistato il carburante, porlo in un barile e farlo decantare per
3-4 giorni. In questo modo si depositeranno i granuli che altrimenti
otturerebbero i tubi del carburante.
b. 3-4 giorni dopo, inserire nella tanica metà asta di pompaggio del carburante
per non aspirare l’acqua e le impurità (che restano sul fondo del barile). Il
carburante contaminato accelera l’usura del sistema di alimentazione.
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