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FIXATION MOTEUR ET CRÉMAILLÈRE
Les troux pour la fixation de la crémaillère en nylon doivent se faire à 123,5 mm de
hauteur par rapport à l’appui dui moteur (à 130 mm pour la crémaillère en fer).
L’hauteur de la crémaillère peut se changer grâce à des fentes présentes sur son angle.
Le réglage en hauteur est effectué afin que, lors du mouvement, le portail ne puisse
appuyer sur l’engrenage de traction du K (5 et 6).
Pour fixer la crémaillère en nylon au portail, executez des troux de Ø 5 mm sur la partie
mobile du portail et les filetez en utilisant un taraud M6 (Ø 7 mm et M8 pour crémaillère
en fer).
L’engrenage d’entraînement doit disposer d’environ 1 mm de rayon d’action par rapport
à la crémaillère.
FIXATION FIN DE COURSE
Pour déterminer la course de la partie mobile, il faut positionner deux cames
sur les extrémités de la crémaillère (7-8).
Pour procéder au réglage de la course d’ouverture et de fermeture, il suffit de déplacer les
cames sur les crans de la crémaillère. Pour bloquer les cames sur la crémaillère, visser
à fond les vis, fournies avec l’équipement.
N.B: En plus des cames d’arrêt électrique susmentionnées, il est indispensable d’installer
des arrêts mécaniques solides, qui empêcheront le portail de sortir des glissières
supérieures.
ENTRETIEN
Toutes les opérations d’entretien devront être effectuées exclusivement par du
personnel spécialisé et après avoir mis le moteur hors-tension.
Nettoyer périodiquement la glissière en enlevant tous les cailloux ou toute autre saleté
qui pourraient s’y trouver. Cette opération doit être effectuée lorsque le portail est arrêté.
7
5
6
Mesures en mm
Mesures en mm
F
K FCM
K FCE
8
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