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IT
Vibrazione:
Tagliaerba: A
hv
= davanti 6,67 m/s
2
dietro 5,67 m/s
2
Decespugliatore: A
hv
= davanti 6,96 m/s
2
dietro 7,14 m/s
2
Tosasiepi: A
hv
= davanti 6,74 m/s
2
dietro 5,61 m/s
2
Potatrice ad asta: A
hv
= davanti 6,62 m/s
2
dietro 3,99 m/s
2
Incertezza di misura K
PA
= 1,5 m/s
2
Ridurre al minimo le vibrazioni e la rumorosità!
• Utilizzare soltanto apparecchi che si trovano in uno
stato perfetto.
• Eseguire regolarmente la manutenzione e la pulizia
dell’apparecchio.
• Adattare il proprio modo di lavorare all’apparecchio.
• Non sovraccaricare l’apparecchio.
• Far eventualmente controllare l’apparecchio.
• Spegnere l’apparecchio quando non viene utilizza-
to.
• Indossare un paio di guanti.
Nelle presenti istruzioni per l‘uso i punti riguar-
danti la sicurezza sono contrassegnati dal se-
guente simbolo: m
7. Prima della messa in funzione
Controllare lo strumento prima di ogni messa in fun-
zione:
• Tenuta del sistema del carburante.
• Stato impeccabile ed integrità dei dispositivi di pro-
tezione e del dispositivo di taglio.
• Posizionamento corretto di tutti i collegamento a
vite.
• Mobilità di tutte le parti in movimento.
Carburante ed olio
Carburanti consigliati
Utilizzare una miscela di benzina senza piombo e di
olio speciale per motori a 2 tempi. Realizzare la mi-
scela di carburante come da tabella di miscelazione
del carburante.
Attenzione: Non utilizzare una miscela di carburan-
te che sia stata stoccata per un periodo superiore
a 90 giorni.
Attenzione: Non utilizzare olio per motori a 2 tempi
con un rapporto di miscela consigliato di 100:1. In
caso di danni al motore dovuti a lubricazione insu-
ciente, decade la garanzia del produttore sul motore.
Attenzione: Utilizzare per il trasporto e lo stoccag-
gio di carburante solo contenitori appositamente pre-
disposti e ammessi.
Inserire sempre la quantità corretta di benzina ed
olio per motore a 2 tempi nella bottiglia di miscela-
zione in dotazione. Scuotere poi bene il contenitore.
Non utilizzare mai olio per motori a 4 tempi o mo-
tori a 2 tempi rareddati ad acqua. Questo potreb-
be sporcare la candela d‘accensione, bloccare l‘e-
lemento di scarico dell‘aria o fare incastrare l‘anello
del pistone.
Le miscela di carburante non utilizzate per un mese
o più possono intasare il carburatore o inuenzare il
funzionamento del motore. Non inserire il carburante
necessario all‘interno di un contenitore a tenuta d‘a-
ria e conservarlo in un locale buio e freddo.
Tabella di miscelazione del carburante
Procedura di miscelazione: 40 parti di benzina per
1 parte di olio
Esempio:
1 l Benzina : 0,025 l Olio per motore a 2 tempi
5 l Benzina : 0,125 l Olio per motore a 2 tempi
Avviso! Fare attenzione ai gas di scarico.
Spegnere sempre il motore prima di eseguire
il rifornimento. Non inserire mai benzina nello
strumento mentre il motore è in funzione o è cal-
do. Sussiste il pericolo di incendio!
Riempire il serbatoio solo all‘aperto o in locali
con suciente ventilazione. Assicurarsi che il
carburante o l‘olio per catena non penetrino nel
terreno (tutela ambientale). Utilizzare un suppor-
to idoneo.
8. Montaggio ed azionamento
Montaggio
All‘atto del montaggio di questa macchina, si pre-
ga di attenersi alle relative indicazioni di montaggio
indicate.
1 Montaggio della maniglia sulla macchina e
Fig. 2-3
• Installare la maniglia anteriore come mostrato in
gura 2.
• Assicurarsi che il perno sia allineato con il foro.
Fissare le viti ma senza stringere; regolare prima
la posizione di lavoro più comoda con le tracolle.
La maniglia anteriore dovrebbe essere allineata
come mostrato nelle gure 2+3, per poi stringe-
re le viti.
2. Montaggio del manico Fig. 4
• Estrarre il perno di arresto (a) e premere la parte
inferiore del manico (b) verso il basso, no a quan-
do il perno di arresto non sia innestato. Il perno (a)
è in posizione corretta se si inserisce completa-
mente nel foro.
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