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español
7. AERODINÁMICA
Todos los cascos para motocicleta de SCHUBERTH se prueban en
el propio túnel de viento de SCHUBERTH con el fin de optimizar
la estabilidad, reducir la resistencia y turbulencias del aire y
permitir estabilidad direccional.
* inestabilidad generada por las estelas del aire.
8. AEROACÚSTICA
Hemos prestado especial atención a mejorar las propiedades
acústicas del SR1 sin reducir la comodidad. Varias medidas
desarrolladas en el túnel de viento de SCHUBERTH (tales como
la adaptación especial del deflector de viento en la zona de la
barbilla y la forma de la almohadilla del cuello), así como la
elección de materiales especiales, garantizan que el casco no
tire y lo hacen más silencioso**. Esto permite una conducción
relajada y mayor concentración - especialmente durante
trayectos largos. Un casco silencioso se caracteriza por un ruido
de viento reducido. El ruido de viento se produce a causa de los
remolinos turbulentos de aire que fluyen alrededor del casco.
** Los valores acústicos pueden variar en función del tipo de motocicleta, el diseño del
carenado, la posición al conducir y el tamaño del cuerpo.
Advertencia:
La velocidad real en carretera puede subestimarse ligeramente
como resultado de la optimización acústica del casco y el
reducido ruido de viento que le acompaña. Por lo tanto,
no confíe en su oído para juzgar la velocidad en carretera.
Compruebe el velocímetro.
Nota:
Por favor, tenga en cuenta que, con motocicletas carenadas,
se producen fuertes corrientes de remolinos en los
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