7. Metoda konserwacji
7.1. Czyszczenie filtra powietrza (rysunek E)
Niebezpieczeństwo
Nie należy nigdy używać benzyny lub rozpuszczalnika o niskiej temperaturze zapłonu do czyszczenia wkładu
filtra powietrza, mogłoby to spowodować pożar lub eksplozję.
n Odkręcić cztery śruby 10 mm przytrzymujące prawy boczny panel (1) i wymontować panel.
o Odkręcić dwie śruby (2) mocujące pokrywę (3) i wymontować je.
p Zwolnić pokrywę z zaczepów blokujących (4) i wymontować ją (3) z bocznej strony.
q Wymontować zespół filtra wstępnego (5), element wspornika (6) i filtr (7), a następnie oddzielić poszczególne elementy.
r Filtr wstępny (5) :
Umyć filtr wstępny w środku piorącym. Wytrzeć go dokładnie w celu wysuszenia i nasączyć go czystym olejem silnikowym.
Usunąć nadmierną ilość oleju za pomocą czystej szmatki. Wymienić filtr wstępny, jeśli jest bardzo zanieczyszczony lub
uszkodzony.
s Filtr (7) :
Potrząsnąć filtrem, uderzając nim lekko o płaską powierzchnię w celu usunięcia z niego pyłu. Wymienić filtr, jeśli jest bardzo
zanieczyszczony lub uszkodzony.
t Przystąpić do montażu wykonując czynności w odwrotnej kolejności niż przy demontaży.
u Zamontować boczny prawy panel i upewnić się, czy jest prawidłowo zamocowany.
7.2. Czyszczenie filtra paliwa (rysunek F)
n Odkręcić cztery śruby 10 mm przytrzymujące prawy boczny panel (1) i wymontować panel.
o Wymontować filtr powietrza (2) w celu ułatwienia uzyskania dostępu do filtra paliwa.
p Upewnić się, czy zawór paliwa (3) jest zamknięty (położenie poziome).
q Odkręcić śrubę mocującą (4) zawór w celu ułatwienia wykonania czynności i wyjąć nasadkę (5).
r Odkręcić talerzyk (6) filtra paliwa (klucz 10 mm).
s Wyjąć uszczelkę (7) i filtr (8).
t Oczyścić filtr i talerzyk czystym paliwem.
u Zamontować elementy filtra w odwrotnej kolejności niż przy demontażu i zapewnić jego mocowanie.
v Otworzyć zawór paliwa i sprawdzić, czy nie ma wycieku.
w Zamontować filtr powietrza, a następnie zamontować płat prawy boczny i zapewnić jego mocowanie.
7.3. Wymiana oleju silnikowego (rysunek D)
Należy wymieniać olej, kiedy silnik jest jeszcze rozgrzany, aby cały olej został szybko spuszczony.
n Ustawić zespół na podkładkach podpierających i podstawić odpowiednie naczynie pod zespół.
o Zdjąć korek wlewowy-miernik poziomu (1).
p Wymontować panel (2), odkręcić i wymontować korek spustowy (3), a następnie zlać olej do naczynia.
q Po wykonaniu tej czynności założyć i dokręcić korek spustowy (3) i zamontować panel (2).
r Napełnić miskę olejową zalecanym olejem, a następnie sprawdzić poziom.
s Założyć i dokręcić korek wlewu oleju z miernikiem poziomu (1).
t Po napełnieniu sprawdzić, czy nie ma wycieku oleju.
u Oczyścić wszelkie ślady oleju czystą szmatką.
v Wyjąć podkładki oraz naczynie.
7.4. Kontrola świecy zapłonowej (rysunek G)
n Odkręcić cztery śruby przytrzymujące boczny prawy panel i wymontować go
o Zdjąć osłonę świecy zapłonowej i użyć klucza do świec w celu wymontowania świecy.
p Przeprowadzić kontrolę wzrokową świecy i i wyrzucić ją jeśli elektrody są zużyte lub jeśli izolacja jest popękana albo
złuszczona. W przypadku ponownego użycia świecy, należy ją oczyścić za pomocą metalowej szczotki.
q Zmierzyć odstęp między elektrodami za pomocą grubościomierza. Odstęp powinien wynosić 0,8mm. Sprawdzić, czy stan
podkładki świecy zapłonowej jest prawidłowy i wkręcić świecę ręcznie w celu uniknięcia uszkodzenia gwintów.
r Po zamontowaniu świecy, dokręcić ją za pomocą klucza do świec w celu ściśnięcia podkładki.
Uwaga : Aby zamontować nową świecę dokręcić ją o 1/2 obrotu po jej osadzeniu w celu ściśnięcia podkładki. Aby
zamontować starą świecę, dokręcić o 1/8 –1/4 obrotu po jej osadzeniu w celu ściśnięcia podkładki.
s Zamontować boczny prawy panel i upewnić się, czy jest prawidłowo zamocowany.
To Next Page
Loading...
