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04/2002
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IIIIII..33 MMAANNTTEENNIIMMIIEENNTTOO GGEENNEERRAALL DDEELL GGRRUUPPOO EELLEECCTTRRÓÓGGEENNOO
III.3.1 CCAMBIO DDEL AACEITE DDEL MMOTOR ((FIGURA GG)
- Cambie el aceite del motor cuando éste esté aún caliente para asegurarse de que el vaciado
se realiza por completo y de forma rápida.
- Retire el tapón de llenado de aceite 1 y el tapón de vaciado 2.
- Deje que el aceite se vacíe por completo en un recipiente metálico.
- Vuelva a colocar el tapón de vaciado y apriételo fuertemente.
- Llene el cárter con aceite nuevo y homologado a través del orificio del tapón de llenado hasta
el nivel superior de la varilla.
- Vuelva a colocar el tapón de llenado de aceite.
III.3.2 MMANTENIMIENTO DDEL FFILTRO DDE AAIRE ((FIGURA HH)
Si el filtro del aire estuviera sucio, el paso del aire hacia el carburador se vería obstruido. Para
evitar que el carburador funcione incorrectamente, limpie periódicamente el filtro del aire.
Límpielo con una mayor frecuencia cuando utilice el motor en lugares extremadamente polvo-
rientos.
GGrruuppooss eelleeccttrróóggeennooss HHXX ::
1- Retire la palomilla (1) y la tapa del filtro del aire (2). Retire los elementos y sepárelos.
Compruebe con atención que los dos elementos no estén desgarrados o agujereados y susti-
túyalos si estuvieran dañados.
GGrruuppooss eelleeccttrróóggeennooss SSHH ::
1.- Depositar la tapa del filtro de aire retirando las dos grapas.
Retirar el elemento y comprobar que no está desgarrado o agujereado y sustituirlo si está
PPRREECCAAUUCCIIÓÓNN:: llaa eexxppoossiicciióónn ddee llaa ppiieell ccoonn eell aacceeiittee ddeell mmoottoorr
uussaaddoo dduurraannttee llaarrggooss ppeerrííooddooss yy ddee uunnaa ffoorrmmaa ccoonnttiinnuuaaddaa ppuueeddee
pprroovvooccaarr ccáánncceerr.. EEss eevviiddeennttee qquuee eell nniivveell ddee rriieessggoo nnoo eess eelleevvaaddoo
aa mmeennooss qquuee ssee ttooqquuee eell aacceeiittee ttooddooss llooss ddííaass dduurraannttee llaarrggooss ppeerr-
ííooddooss,, ppeerroo,, ddee ttooddooss mmooddooss,, ssee rreeccoommiieennddaa qquuee ssee llaavvee llaass
mmaannooss ccuuiiddaaddoossaammeennttee ccoonn jjaabbóónn ddeessppuuééss ddee hhaabbeerr mmaanniippuullaa-
ddoo aacceeiittee ssuucciioo..
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tteemmppeerraattuurraa ddee iinnffllaammaacciióónn ppaarraa lliimmppiiaarr eell eelleemmeennttoo ddeell
ffiillttrroo ddee aaiirree.. SSee ppooddrrííaa pprroodduucciirr uunn iinncceennddiioo oo uunnaa
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ssiilleenncciiaaddoorr eessttaarráá mmuuyy ccaalliieennttee.. PPrreessttee aatteenncciióónn yy nnoo lloo ttooqquuee..
deteriorado.
GGrruuppooss eelleeccttrróóggeennooss HHXX yy SSHH ::
2- Elementos esponjosos (3) : lave el elemento con un poco de detergente diluido en agua tibia. A continua-
ción, aclárelo abundantemente. También puede lavarlo con un disolvente no inflamable o con una tempera-
tura de inflamación elevada. Deje que se seque lentamente por completo.
Humedezca el elemento con aceite para el motor limpio y escúrralo para eliminar el exceso de aceite. Si hubie-
ra demasiado aceite en la esponja el motor humeará durante el primer arranque.
GGrruuppooss eelleeccttrróóggeennooss HHXX ::
3- Elemento de papel (4). Golpee suavemente el elemento varias veces sobre una superficie dura para eliminar
la suciedad, o límpielo haciendo pasar aire a presión a través del interior y hacia el exterior del filtro. Nunca
intente retirar la suciedad con un cepillo: el cepillo podría hacer que entraran fibras en el interior. Sustituya el
elemento de papel cuando esté muy sucio.
III.3.3 LLIMPIADO DDE LLA CCOPA DDE SSEDIMENTACIÓN ((FIGURA II)
Cierre el grifo de carburante. Coloque la copa del filtro 1 y la junta tórica 2 y lávelas con un disolvente no infla-
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