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38 3ZX1012-0RB22-1AA1
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5.1 Réglage du courant et de la classe de déclenchement
7 La valeur de réglage du courant du moteur Ie est déterminée
à l’aide de deux boutons rotatifs. Le premier bouton rotatif
sert au réglage du courant maximal I
MAX
et la classe de
déclenchement (CLASS,
figure IVa), le second sert au
réglage du courant du moteur entre 10 et 100% du courant
maximum sélectionné I
MAX
(figure IVb). Caractéristiques de
déclenchement voir la
figure IX.
En cas d’assymétrie de > 40% (selon NEMA) et de défaillance
de phase, un déclenchement s’effectue selon la
figure X. Les
caractéristiques conviennent pour un démarrage à froid. Les
temps de déclenchement t
A
sont réduits pour un démarrage
avec pré-charge.
Remarque
Le moteur, les câbles et le contacteur doivent être conçus pour la
classe de déclenchement respective.
7
Contrôlez avant la première mise en service le réglage
CLASS et veuillez le corriger le cas échéant !
7 Sélectionnez à l’aide du bouton rotatif pour la classe
de déclenchement (CLASS) la caractéristique respective de
déclenchement (voir les figures IV, IX et X).
Remarque
Lors du réglage de CLASS / I
e
, lecommutateur rotatif doit
s’encliqueter.
Remarque
Il est possible de sécuriser à l’aide du capot de recouvrement
plombable 3RB2984-2 les boutons rotatifs et le module
d’extension fonctionnel contre les commandes incorrectes.
Montez le capot de recouvrement comme le montre la
figure III
(partie graphique).