Siemens Simovert Masterdrives Compact Plus Series - Page 135

Störungen und Warnungen 06.2006
6SE7087-6KP50 Siemens AG
12-22 Betriebsanleitung SIMOVERT MASTERDRIVES
Nummer / Warnung Ursache Abhilfe
A130
Betriebsbedingungen
nicht vorhanden
Bei der Vorgabe eines Verfahrbefehles fehlte
die Rückmeldung "In Betrieb [IOP]". Folgende
Ursachen verhindern die Rückmeldung "In
Betrieb" (Zustandsbit2, siehe Fkt.plan Blatt
200) :
-Steuersignale AUS1 [OFF1], AUS2 [OFF2],
AUS3 [OFF3] und/oder Reglerfreigabe [ENC]
sind nicht angesteuert.
-Die Rückmeldesignale AUS2 [OFF2]
und/oder AUS3 [OFF3] sind nicht angesteuert.
-Es steht eine Störung [FAULT] an.
Wirkung:
Der Verfahrbefehl wird unterbunden.
-Steuersignale AUS1 [OFF1], AUS2 [OFF2],
AUS3 [OFF3] und Reglerfreigabe [ENC]
vorgeben.
-Bei Fehlen der Rückmeldesignale AUS2
[OFF2] und/oder AUS3 [OFF3] die Versorgung
des Steuerwortes 1 (Funktionsplan
MASTERDRIVES Blatt 180) überprüfen.
-Die anstehende Störungsnummer
[FAULT_NO] analysieren, Fehler beheben und
anschließend mit dem Steuersignal
Quittierung Fehler [ACK_F] die Störung
löschen.
Hinweis:
Um wieder den Zustand "In Betrieb [IOP]" zu
erhalten, muss AUS1 [OFF1] weggenommen
und wieder angesteuert werden.
A131
AUS1 fehlt
Während der Abarbeitung eines
Verfahrbefehles wurde das Steuersignal AUS1
[OFF1] weggenommen.
Wirkung:
Der Antrieb wird über eine Rampe (P464
Rücklaufzeit) stillgesetzt. Anschließend erfolgt
Impulssperre. Das gilt auch, wenn P443 = 0
(Funktionsplan 310) ist und der
Hochlaufgeber-Bypass (Funktionsplan 320)
verwendet wird.
Die Ansteuerung des Steuersignales AUS1
[OFF1] aus dem Anwenderprogramm
überprüfen.
A132
AUS2 fehlt
-Während der Abarbeitung eines
Verfahrbefehles wurde das Steuersignal AUS2
[OFF2] weggenommen.
-Während der Abarbeitung eines
Verfahrbefehles ist das Rückmeldesignal
AUS2 [OFF2] weggenommen worden.
Wirkung:
Es wird sofort die Impulssperre gesetzt. Ist der
Motor ungebremst, so trudelt er aus.
-Die Ansteuerung des Steuersignales AUS2
[OFF2] aus dem Anwenderprogramm
überprüfen.
-Bei Fehlen des Rückmeldesignales AUS2
[OFF2] ist die Versorgung des Steuerwortes 1
(Funktionsplan MASTERDRIVES Blatt 180) zu
überprüfen.
Hinweis:
Um wieder den Zustand "In Betrieb [IOP]" zu
erhalten, muss AUS1 [OFF1] weggenommen
und wieder angesteuert werden.
A133
AUS3 fehlt
-Während der Abarbeitung eines
Verfahrbefehles wurde das Steuersignal AUS3
[OFF3] weggenommen.
-Während der Abarbeitung eines
Verfahrbefehles ist das Rückmeldesignal
AUS3 [OFF3] weggenommen worden.
Wirkung:
Motor bremst an der Stromgrenze ab.
Anschließend erfolgt Impulssperre.
-Die Ansteuerung des Steuersignales AUS3
[OFF3] aus dem Anwenderprogramm
überprüfen.
-Bei Fehlen des Rückmeldesignales AUS3
[OFF3] ist die Versorgung des Steuerwortes 1
(Funktionsplan MASTERDRIVES Blatt 180) zu
überprüfen.
Hinweis:
Um wieder den Zustand "In Betrieb [IOP]" zu
erhalten, muss AUS1 [OFF1] weggenommen
und wieder angesteuert werden.
A134
Reglerfreigabe ENC
fehlt
Während der Abarbeitung eines
Verfahrbefehles wurde das Steuersignal
Reglerfreigabe [ENC] weggenommen
(Steuerbit 3, "Freigabe Wechselrichter"; siehe
Fkt.plan Blatt 180).
Wirkung:
Es wird sofort die Impulssperre gesetzt. Ist der
Motor ungebremst, so trudelt er aus.
Die Ansteuerung des Steuersignales
Reglerfreigabe [ENC] aus dem
Anwenderprogramm überprüfen.