BASIC GUIDE // GLEITSCHIRME
Wartung 1716 Wartung
TRIM CHECK
Um die maximale Sicherheit und Leistung zu gewährleisten, empfehlen wir die Leinen des
Schirmes nach 50 Flugstunden oder 200 Flügen (abhängig davon was früher eintrifft)
zu vermessen, um die Trimmung des Schirmes zu überprüfen.
TIPPS UND TRICKS ZUR MATERIALBEHANDLUNG
> Vermeide es, Deinen Schirm unbenutzt in der Sonne oder bei schlechter Witterung
draußen liegen zu lassen.
> Vermeide es, Deinen Schirm starker Reibung über Stock und Stein auszusetzen.
> Lege Deinen Schirm immer sorgsam und locker zusammen und vermeide scharfe
Knicke und extremes Zusammenpressen des Tuchs.
> Verstaue die Tragegurte immer in der dafür vorgesehenen Schutzhülle.
> Sollte das Tuch einmal mit Salzwasser in Verbindung kommen, spüle es umgehend und
sorgfältig mit Süßwasser und sorge dafür, dass es anschließend genügend Zeit hat,
an einem schattigen Ort zu trocknen.
> Reiße bei einer etwaigen Baumlandung niemals radikal an den Leinen oder am Tuch,
sondern befreie Deinen Schirm mit Sorgfalt und Geduld aus dem Geäst.
Hast Du Deinen Schirm von Blättern, Ästen und Ähnlichem befreit, kontrolliere
vor dem nächsten Flug auf jeden Fall die Symmetrie der Leinenlängen.
> Beim Auslegen des Gleitschirms ist darauf zu achten, dass weder Schirmtuch noch
Leinen stark verschmutzen, da in den Fasern eingelagerte Schmutzpartikel die Leinen
verkürzen können und das Material schädigen.
> Verhängen sich Leinen am Boden, können sie beim Start überdehnt oder abgerissen
werden, daher achte immer darauf, dass alle Leinen freiliegen und vermeide auch auf
sie zu steigen.
> Es ist darauf zu achten, dass kein Schnee, Sand oder Steine in die Kappe gelangen,
da das Gewicht in der Hinterkante den Schirm bremsen oder sogar stallen kann.
Sollte es dennoch vorkommen, ziehe Deinen Schirm an der hintersten Leinenebene
so auf, dass die Zellenöffnungen nach unten zeigen und die Kappe sich somit ent-
leeren kann.
> Bei Starkwindstarts kann eine unkontrollierte Schirmfläche mit sehr hoher Geschwin-
digkeit in den Boden schlagen. Dies kann zu Profilrissen, Beschädigung der Nähte
oder des Tuchs führen. Überprüfe Deinen Schirm daher regelmäßig selbst auf Beschä-
digungen.
> Nach der Landung sollte die Fläche nicht mit der Nase voran zu Boden fallen, da dies
auf Dauer das Material im Nasenbereich schädigen kann.
9 WARTUNG
Bei guter Pflege und Wartung wird Dein skywalk Schirm über viele Jahre problemlos
lufttüchtig bleiben. Ein sorgfältig behandelter Gleitschirm wird doppelt so viele Stunden flie-
gen wie ein Schirm, der nach Gebrauch lieblos in seinen Packsack gestopft wird.
LAGERUNG
Optimal ist ein trockener, lichtgeschützter und temperaturkonstanter Ort. Feuchtigkeit
ist ein altbekannter Feind für die Haltbarkeit aller Gleitschirme. Trockne Deine Gleitschirm-
ausrüstung daher immer bevor Du sie wegpackst, am besten in einem beheizten und gut
durchlüfteten Raum, damit die Feuchtigkeit auch entweichen kann.
REINIGUNG
Jedes Reiben und Schleifen lässt den Gleitschirm schneller altern. Das PU-beschichtete
Segeltuch ist maximal schmutzabweisend und im Notfall sehr einfach zu reinigen.
Verspürst Du jedoch einmal das Gefühl, dass Dein Gleitschirm gereinigt werden muss (Kuh-
fladen o.ä.), dann verwende lediglich ein weiches, feuchtes Tuch OHNE Seife,
Lösungsmittel oder andere Waschmittel. Lasse Deinen Schirm anschließend gut trocknen,
bevor Du ihn wieder verpackst.
REPARATUREN
Reparaturen dürfen nur vom Hersteller oder einem autorisierten skywalk Instandhaltungs-
betrieb durchgeführt werden. Ausnahmen bilden das Reparieren kleiner Risse (bis ca. 5 cm,
die keine Naht betreffen), welche mit dem skywalk-Klebesegel repariert werden können so-
wie das Auswechseln von Leinen. Ersatzleinen können direkt auf der skywalk-Homepage
bestellt werden.
LEINEN-REPARATUREN
Eine Überbelastung einzelner Leinen ist zu vermeiden, da eine sehr starke Überdehnung
irreversibel ist. Wiederholtes Knicken der Leinen an der gleichen Stelle vermindert
darüber hinaus deren Festigkeit. Jede sichtbare Beschädigung einer Leine, auch wenn
es sich nur um eine Beschädigung des Mantels handelt, erfordert deren Begutachtung
und eventuellen Austausch. Eine neue Leine muss beim Hersteller oder einem autorisier-
ten skywalk Instandhaltungsbetrieb bestellt werden.
Die Flugschule bzw. Dein Händler wird Dir beim Austausch der defekten Leine behilflich
sein. Bevor Du die Leine austauschst, überprüfe deren korrekte Länge durch einen
Vergleich mit der entsprechenden Leine auf der anderen Seite des Flügels. Nach dem
Austausch einer Leine und vor dem nächsten Flug muss eine Leinenkontrolle erfolgen,
welche am besten durch Aufziehen des Gleitschirms am Boden von statten geht.
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