149
OSTRZEŻENIE
Paliwo i jego opary są łatwopalne i wybuchowe.
Pożar lub wybuch mogą spowodować groźne oparzenia lub
śmierć.
Uruchamianie silnika
• Sprawdzić, czy świeca zapłonowa, tłumik, korek wlewu
ifiltr powietrza (jeśli jest na wyposażeniu) są na swoim
miejscu isą dobrze zamocowane.
• Nie uruchamiać silnika bez świecy zapłonowej.
• Wprzypadku zalania silnika ustawić manetkę ssania
(jeśli jest na wyposażeniu) wpozycji OTWARCIA/
URUCHAMIANIA (OPEN/RUN), przesunąć dźwignię
przepustnicy (jeśli jest na wyposażeniu) do pozycji
SZYBKO (FAST) ispróbować uruchomić silnik.
OSTRZEŻENIE
Silniki wydzielają tlenek węgla, bezwonny, bezbarwny i
trujący gaz.
Wdychanie tlenku węgla może spowodować nudności,
omdlenie lub śmierć.
Pożar lub wybuch mogą spowodować groźne oparzenia lub
śmierć.
• Silnik uruchamiać tylko na zewnątrz.
• Nie włączać silnika w pomieszczeniu, nawet jeśli drzwi
lub okna są otwarte.
1. Sprawdzić poziom oleju. Patrz część Sprawdzanie i
uzupełnianie poziomu oleju silnikowego.
2. Sprawdzić, czy kontrolki napędu są rozłączone.
3. Usiąść na fotelu i podnieść W GÓRĘ dźwignię regulacji
fotela, aby ustawić fotel w wybranej pozycji.
4. Załączyć hamulec postojowy. Całkowicie wcisnąć pedał
hamulca, pociągnąć DO GÓRY dźwignię hamulca
postojowego, a następnie zwolnić pedał hamulca.
5. Naciskając przycisk IN odłączyć przełącznik PTO.
6. Ustawić manetkę przepustnicy/regulator ssania w
położenie CHOKE (SSANIE) (jeżeli jest przewidziana(-
y)).
7. Włożyć kluczyk do stacyjki i przekręcić go w położenie
ON/START (WŁ./URUCHOM.). W przypadku modeli
uruchamianych za pomocą przycisku przycisk
należy wcisnąć dwa razy i przytrzymać do momentu
uruchomienia silnika.
8. Po uruchomieniu silnika przesunąć manetkę
przepustnicy/regulator kolektora ssącego do połowy
prędkości. Włączyć silnik na przynajmniej 30 sekund.
Spowoduje to rozgrzanie silnika.
9. Ustawić manetkę przepustnicy/regulator kolektora
ssącego w położenie FAST (SZYBKO).
W nagłym wypadkach silnik można wyłączyć, obracając
przełącznik zapłonu w położenie STOP. Aby wyłączyć silnik w
normalny sposób, patrz część Wyłączanie ciągnika i silnika.
Uwaga:Jeśli nie można uruchomić silnika po kilku próbach,
należy skontaktować się z autoryzowanym dealerem.
Wyłączanie ciągnika i silnika
OSTRZEŻENIE
Paliwo i jego opary są łatwopalne i wybuchowe.
Pożar lub wybuch mogą spowodować groźne oparzenia lub
śmierć.
• Nie włączać ssania gaźnika, aby zatrzymać silnik.
1. Zwolnić pedały sterowania prędkością (M, rys. 3), tak aby
powrócić do położenia NEUTRAL (neutralne)
2. Rozłączyć przełącznik PTO (D) i zaczekać, aż wszystkie
części ruchome zatrzymają się.
3. Przesunąć manetkę przepustnicy (J) (lub manetkę
przepustnicy/regulator kolektora ssącego) w położenie
POWOLI i przekręcić kluczyk wyłącznika zapłonu (C) w
położenie WYŁ.
4. Wyjąć kluczyć ze stacyjki.
5. Załączyć dźwignię hamulca postojowego (H). Całkowicie
wcisnąć pedał hamulca (R), pociągnąć DO GÓRY
dźwignię hamulca postojowego, a następnie zwolnić
pedał hamulca.
W nagłym wypadkach należy obrócić przełącznik zapłonu w
położenie STOP. Spowoduje to zatrzymanie silnika.
Obsługa ciągnika
1. Usiąść na fotelu i ustawić go w taki sposób, aby można
było wygodnie dosięgnąć do wszystkich urządzeń
sterujących. Patrz część Budowa i elementy obsługowe.
2. Załączyć hamulec postojowy.
a. Wcisnąć całkowicie pedał hamulca.
b. Pociągnąć DO GÓRY dźwignię hamulca
postojowego.
c. Zwolnić pedał hamulca.
3. Sprawdzić, czy przełącznik zespołu odbioru mocy PTO
jest rozłączony.
4. Włącz silnik. Patrz część Uruchamianie silnika.
5. Wyłączyć hamulec postojowy.
a. Wcisnąć całkowicie pedał hamulca.
b. Wcisnąć dźwignię hamulca postojowego.
c. Zwolnić pedał hamulca.
6. Wcisnąć pedał sterowania prędkością jazdy do przodu,
aby jechać do przodu. Zwolnić pedał, aby się zatrzymać.
Uwaga:Im bardziej pedał jest wciśnięty, tym większa jest
prędkość jazdy ciągnika.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
