41
VYROVNÁNÍ ZADNÍHO KOLA
12.11
Obr. 12.11
Stejným způsobem seřiďte napínací šroub i na levé straně tak, aby zadní kolo bylo
mezi řetězovými vzpěrami vidlice správně vycentrované.
Znovu překontrolujte správné napnutí řemenu a případně je upravte.
Jakmile dosáhnete správného napnutí řemenu a vycentrování kola, dotáhněte
upevňovací šrouby klíčem Torx 30 na utahovací moment 13 Nm (115 in-lbf).
INFORMACE: Správné napnutí řemenu je velmi důležité. Příliš volný
řemen může způsobovat přeskakování zubů při záběru. Příliš napnutý
řemen se rychleji opotřebovává a může dojít k jeho poškození. K zajištění
optimálního napnutí a plynulé jízdy máte k dispozici několik nástrojů.
Podrobnější informace o montáži, používání a údržbě řemenu najdete
v příručce www.GatesCarbonDrive.com/OwnersManual.
VAROVÁNÍ! Vzhledem ke složitějšímu postupu napínání řemenu je
k tomuto úkonu potřeba mít značné mechanické dovednosti, zkušenosti,
znalosti a také speciální nástroje. Servis řemenu doporučujeme svěřit
autorizovanému prodejci Specialized.
12.3. SPOJKA SEDLOVÉ VZPĚRY
Jízdní kolo Como je vybaveno spojkou sedlové vzpěry, díky níž lze v rámu vytvořit mezeru
pro snadnou instalaci řemenu do rámu nebo naopak jeho vyjmutí.
Demontujte zadní kolo a sundejte řemen ze zadního pastorku (oddíl 12.1).
Inbusovým klíčem 4 mm odmontujte šrouby zadního nosiče ze sedlové vzpěry (obr. 7.4).
DEMONTÁŽ CHRÁNIČE ZADNÍ STAVBY
B
A
12.12
Obr. 12.12
Odšroubujte přední šroub z vrchu chrániče zadní stavby 3mm inbusovým klíčem (A).
Sejměte chránič nahoru a potom vysuňte řemen do prostoru mezi chránič a rám (B).
To Next Page
Loading...
