Specialized COMO - Page 196

11
OSTRZEŻENIE! Do podtrzymania roweru podczas montażu lub czynności
serwisowych stosuj stojak serwisowy, a do transportu bagażnik
rowerowy.
Umieszczając ramę i/lub rower w stojaku serwisowym, należy mocować
w nim sztycę, a nie ramę. Mocowanie za ramę może spowodować jej
uszkodzenie, które bywa niewidoczne, a może być przyczyną utraty
kontroli nad rowerem i upadku.
OSTRZEŻENIE! Zawsze wyłączaj akumulator, gdy jest serwisowany lub
nie jest użytkowany.
UWAGA: Nie demontować mechanizmu silnika. Silnik jest szczelnie
zamkniętym, bezobsługowym systemem. Wszelkie prace związane
z silnikiem może wykonywać wyłącznie Centrum serwisowe Specialized.
6.1. AKCESORIA I CZĘŚCI ZAMIENNE
Akcesoria i części zamienne Specialized dostępne są u Autoryzowanego sprzedawcy
Specialized.
7. UWAGI OGÓLNE DOTYCZĄCE MONTAŻU
Niniejsza instrukcja nie jest kompleksową instrukcją użytkowania, serwisowania, napraw
ani konserwacji. W zakresie serwisowania, napraw i konserwacji prosimy o kontakt
z Autoryzowanym sprzedawcą Specialized. Autoryzowany sprzedawca Specialized może
również polecić szkolenia oraz publikacje w zakresie użytkowania, serwisowania, naprawy
i konserwacji roweru.
OSTRZEŻENIE! Z uwagi na zaawansowanie roweru Como prawidłowy
montaż wymaga znajomości mechaniki, odpowiednich umiejętności
i specjalistycznych narzędzi. Dlatego ze względów bezpieczeństwa
konserwacja i naprawy powinny być wykonywane przez Autoryzowanego
sprzedawcę Specialized. Przed pierwszą jazdą należy upewnić się, że
części takie jak hamulce i napęd zostały zmontowane i wyregulowane
zgodnie z instrukcjami producenta i działają prawidłowo.
OSTRZEŻENIE! Wiele elementów Como, w tym między innymi silnik,
akumulator, wyświetlacz oraz przelotki przewodów, występuje tylko
w modelu Como. Należy korzystać wyłącznie z oryginalnych części
i osprzętu. Zastosowanie innych części lub osprzętu może osłabić
konstrukcję roweru. Specjalne elementy Como mogą być używane
wyłącznie z rowerami Como i nie powinny być używane z żadnym innym
modelem, nawet jeżeli pasują. Nieprzestrzeganie powyższego zalecenia
może prowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci.
OSTRZEŻENIE! Nie należy w żaden sposób modykować ramy ani
roweru. Elementów roweru nie należy piaskować, przewiercać, piłować
ani demontować. Nie zakładać niekompatybilnych części ani osprzętu.
Nieprzestrzeganie powyższego zalecenia może prowadzić do poważnych
obrażeń lub śmierci.
OSTRZEŻENIE! W trakcie pracy elementy elektryczne mogą zostać
odsłonięte. Nie dotykać żadnego z elementów elektrycznych pod
napięciem. Nie narażać styków akumulatora ani ramy na działanie wody.
W przypadku uszkodzenia elementów pod napięciem lub akumulatora
natychmiast zatrzymać się i przekazać rower Autoryzowanemu
sprzedawcy Specialized.
7.1. ŁOŻYSKA STERÓW
Stery odpowiadają standardom górnego łożyska 1 1/8 cala (41,8 x 30,5 x 8 mm, 45 x 45°)
Campagnolo i dolnego łożyska 1,5 cala (51,8 x 40 x 8 mm, 45 x 36°). Zamienne łożyska
powinny być zgodne ze specykacją sterów Specialized. Montaż i demontaż obu łożysk
nie wymaga użycia narzędzi. Powierzchnie styczne łożysk należy przed ich montażem
nasmarować.
7.2. MINIMALNE I MAKSYMALNE WPROWADZENIE SZTYCY
Minimalne wprowadzenie dotyczy zarówno sztycy, jak i ramy. Ramy dotyczy dodatkowo
maksymalne wprowadzenie, aby zapobiec uszkodzeniu samej ramy i sztycy.