Spin pro Series - Page 41

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Accumulator Type
Direct Voltage
Number of Cells
Li-XX
LiXX Cut Off
V Per Cell
Accumulator Type
NiCd/NiMh
NiCd/NiMh cut OFF
V Per Cell
Off Voltage Set-Up
Mit Hilfe der Tasten L-R geben wir den Typ des
Flugakkus ein.
Bei NiCd/NiMh geben wir mit den Tasten L-R die
min. Spannung pro Zelle ein. Bei LiIon/LiPol
können wir entweder die automatische
Erkennung der Zellenzahl eingeben (das ist
bequem, wenn wir mit Akkusätzen mit
verschiedenen Zellenzahlen fliegen), oder wir
stellen die exakte Zellenzahl ein. Weiter stellen
wir dann mit den Tasten D und. L-R die minimale
Spannung pro Zelle ein.
– eine Möglichkeit der direkte Eingabe der
Abschaltspannung des Reglers in Volt
Information über die Höhe der eingestellten Abschaltspannung. Bei NiCd/NiMh
oder bei der Einstellung der automatischen Erkennung bei LiIon/LiPol ergibt sich
dieser Wert aus der aktuellen Spannung der angeschlossenen Flugakkus.
Cut OFF Type
Initial Deflection
Als "Leerlaufwert" wird die aktuelle Stellung des Gasknüppels beim
Anschließen des Antriebsakkus übernommen
Der Abschaltmodus des Motors bei Spannungsabfall der Flugakkus auf den
voreingestellten Wert. Slow Down – kontinuierliche Absenkung
derMotorleistung. Hard – sofortiges Abstellen des Motors. Aus
Sicherheitsgründen empfehlen wir diesen Modus bei Elektroflugmodellen mit
Flugakkus vom Typ NiCd oder NiMh.
Fixed Initial
Deflection
Einstellung des Anfangspunktes der Regelung als festen Wert
in ms. Die Werte werden mit den Tasten L-R eingestellt.
Full Throttle
Mit den Tasten L-R stellen wir den gewünschte Wert der Gasknüppelstellung bei
Vollgas ein. Dieser Wert kann auch über den Sender eingegeben werden (siehe
Einstellungen mit Hilfe der Fernsteueranlage).
Full Throttle
Auto Shift
Automatische Dehnung des Regelbereiches bei Überschreitung der Impulsbreite,
wie in Zeile END POINT eingestellt worden ist.
Fixieren des Wertes in Zeile END POINT als Position „Vollgas“,
bei Überschreitung dieses Wertes kommt es zu keiner
Dehnung des Regelbereiches.
Fixed Initial
Deflection
D
R
L
D
DD
D
D
D
D
D
D
D
D
D
R
R
DE
SPIN SPIN
PROPRO
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