Dépose et pose de la roue arrière
Francais Page 16
• Uniquement T3 moyeux avec
frein rétropédalage/tambour :
visser le collier de levier
de frein (9) approprié (Fig. 3)
clé à vis, 10 mm, tournevis,
couple de serrage 2 - 3 Nm.
Attention!
• Le collier doit être fixé sans
jeu sur le cadre.
• utiliser des écrous auto-freinés!
• Accrocher la fourchette serre-
câble (8) au levier de frein (7).
• Pour les moyeux frein tambour
version NL (à levier 10, Fig. 3),
utiliser uniquement le câble de
frein hollandais d’origine
(fourchette serre-câble (8) pas
utilisée ici)
FREIN TAMBOUR
Montage du support de frein
(remplacement) Fig. 3
• Poser la rondelle de butée (3) sur
le cône de réglage par-dessus
l’axe et placer le support de frein
complet. Déposer rondelle (4)
douille d’écartement (5) et visser
le contre-écrou (6). Enfoncer le
levier de frein (7) jusqu’à butée et
le maintenir pour centrer les
mâchoires dans le tambour – vis-
ser le contre-écrou avec un cou-
ple de serrage de 15 - 20 Nm.
Réglage des freins :
Desserrer le barillet de réglage (1)
jusqu’à ce que le frein effleure la
roue en rotation.
• Actionner le levier de frein à
main énergiquement à plusieurs
reprises. Ensuite, visser le barillet
de réglage, s’il y a lieu, jusqu’à
ce que le frein frotte à nouveau
légèrement.
• Bloquer l’écrou hexagonal (2)
• Refaire le réglage quand l’effica-
cité au freinage diminue après
une utilisation prolongée ou si
l’on peut tirer le levier de frein
presque jusqu’à la poignée du
guidon.
Attention!
• N’utiliser que des leviers de
frein avec une course de
câble de 15 mm -/rapport des
leviers de 3,8 au minimum
• Si vous devez changer le câble
de traction, adressez-vous à
votre revendeur.
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