Stanley ST-70T-SS-E - Guía de Resolución de Problemas

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NUNCA DEJE DESATENDIDO EL CALENTADOR MIENTRAS ESTÉ ENCENDIDO O
MIENTRAS ESTÉ CONECTADO A UNA FUENTE DE ALIMENTACIÓN
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Guía de resolución de problemas:
ST-70-SS-E / ST-70T-SS-E / ST-125-OFR-E
Problema Posible causa Solución
El calefactor se enciende, pero se
apaga después de poco tiempo.
1. Filtro de combustible sucio.
2. Boquilla sucia.
3. Célula fotoeléctrica sucia.
4. Célula fotoeléctrica mal instalada.
5. Célula fotoeléctrica defectuosa.
6. Mala conexión eléctrica entre la placa de
circuitos y la célula fotoeléctrica.
7. El ventilador de enfriamiento
está obstruido.
8. Presión incorrecta.
1. Limpie o reemplace el filtro
de combustible.
2. Limpie o reemplace la boquilla.
3. Limpie o reemplace la célula fotoeléctrica.
4. Ajuste la posición de la célula
fotoeléctrica.
5. Reemplace la célula fotoeléctrica.
6. Revise las conexiones eléctricas.
(Consulte los Diagramas eléctricos en la
página 11).
7. Verifique que el ventilador de
enfriamiento no esté obstruido.
8. Ajuste la presión de la bomba.
El calefactor no funciona o el motor
funciona por poco tiempo.
1. El depósito no tiene parafina/combustibli,
me diésel en el depósito de combustible.
2. Bujía corroída o separación incorrecta
entre terminales.
3. Filtro de combustible sucio.
4. Boquilla sucia.
5. Humedad en el combustible o en el
depósito de combustible.
6. Mala conexión eléctrica entre el
transformador y la placa de circuitos.
7. Cables del transformador sin conectar
a la bujía.
8. Transformador defectuoso.
1. Llene el depósito con parafina/
combustible diésel fresco
2. Limpie o reemplace la bujía.
3. Limpie o reemplace el filtro
de combustible.
4. Limpie o reemplace la boquilla.
5. Enjuague el depósito del combustible con
parafina/combustible diésel fresco.
6. Inspeccione todas las conexiones
eléctricas. (Consulte los Diagramas
eléctricos en la página 11).
7. Reconecte los cables del transformador
a la bujía.
8. Vuelva a colocar el transformador.
El ventilador no funciona cuando
el calefactor está enchufado y el
interruptor de operación está en la
posición de encendido (ON).
1. Conexión eléctrica interrumpida entre la
placa de circuitos y el motor.
2. No hay suficiente amperaje para
alimentar el calefactor.
1. Inspeccione todas las conexiones
eléctricas que aparecen en los diagramas
eléctricos (página 11).
2. Utilice un cable de alargamiento nuevo
o pruebe con otro enchufe eléctrico.
El calefactor produce un chirrido.
1. Aire en la bomba de combustible. 1. El ruido cesará después de 3 segundos.
Si el chirrido continúa, añada combustible
al depósito.
El calefactor no se enciende
y la luz está apagada.
1. El sensor de límite de temperatura se ha
calentado demasiado.
2. No hay energía eléctrica.
3. Se quemó el fusible.
4. Mala conexión eléctrica entre el sensor
de límite de temperatura y la placa de
circuitos.
1. Ponga el interruptor de encendido en la
posición de apagado (OFF) y deje que
el calefactor se enfríe durante 5 minutos.
Ponga el interruptor de encendido
nuevamente en la posición de encendido
(ON).
2. Revise el cable de alimentación y el
cordón de alargamiento, y asegúrese de
que la conexión sea correcta. Compruebe
la fuente de alimentación.
3. Revise y remplace el fusible si es necesario.
4. Inspeccione todas las conexiones
eléctricas. (Consulte los Diagramas
eléctricos en la página 11).
Mala combustión o producción excesiva
de hollín.
1. Presión de la bomba.
2. Mala calidad de combustible.
1. Asegúrese que la presión de la bomba
esté ajustada correctamente.
2. Asegúrese de que la parafina/combustible
diésel no sea vieja ni esté contaminada.