16.3 Afilar y equilibrar la herra‐
mienta de corte de metal
Se requiere mucho experiencia para afilar y
equilibrar correctamente las herramientas de
corte de metal.
STIHL recomienda encargar el afilado y equili‐
brado de las herramientas de corte de metal a
un distribuidor especializado STIHL.
► Afilas la herramienta de corte de metal, tal
como se especifica en el manual de instruc‐
ciones y el embalaje de la herramienta de
corte empleada.
17 Reparación
17.1 Reparación de la motoguadaña
y la herramienta de corte
El usuario no puede reparar por sí mismo la
motoguadaña ni la herramienta de corte.
► Si la motoguadaña o la herramienta de corte
están averiados: no utilizar la motoguadaña y
acudir a un distribuidor especializado STIHL.
18 Subsanar las perturbaciones
18.1 Subsanar las averías de la motoguadaña
La mayoría de anomalías tienen las mismas causas.
► Llevar a cabo las siguientes medidas:
► Sustituir el filtro de aire.
► Limpiar la bujía o sustituirla.
► Ajustar el ralentí.
► Ajustar el modo de invierno o el modo de verano.
► Si la avería persiste, efectuar las medidas recogidas en la siguiente tabla.
Avería Causa Remedio
No es posible arran‐
car el motor.
En el depósito de
combustible no hay
suficiente combusti‐
ble.
► Mezclar el combustible y repostar la motoguadaña.
El motor está aho‐
gado.
► Arrancar el motor con la palanca de la mariposa de
arranque en la posición
.
El carburador está
demasiado caliente.
► Dejar enfriarse la motoguadaña.
► Antes de arrancar el motor, presionar al menos 10
veces la bomba manual de combustible.
El carburador está
helado.
► Dejar que la motodesmalezadora se caliente a
+10 °C.
El motor funciona de
forma irregular en
ralentí.
El carburador está
helado.
► Dejar que la motodesmalezadora se caliente a
+10 °C.
El motor se apaga en
ralentí.
El carburador está
helado.
► Dejar que la motoguadaña se caliente a +10 °C.
La herramienta de
corte se mueve en
ralentí.
El cable del acelera‐
dor no está ajustado
correctamente.
► Ajustar el cable del acelerador.
El ralentí no está bien
ajustado.
► Ajustar el ralentí.
El motor no alcanza
el régimen máximo.
El cable del gas no
está ajustado correc‐
tamente.
► Ajustar el cable del acelerador.
El motor se para
pese a que todavía
hay combustible en el
depósito.
El cabezal de aspira‐
ción no está en el
lugar correcto.
► Acudir a un distribuidor especializado STIHL.
18.2 Sustituir el filtro de aire
El filtro de aire no se puede limpiar. En el caso
de reducirse la potencia del motor o estar
dañado el filtro de aire, se tiene que sustituir el
filtro de aire.
► Parar el motor.
español 17 Reparación
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