FS 40, FS 40 C, FS 50, FS 50 C
español / EE.UU
74
Las emisiones de gases de escape son
controladas por el diseño de parámetros
y componentes fundamentales del
motor (por ej. carburación, encendido,
regulación y regulación de las válvulas o
la lumbrera) sin la adición de ningún
equipo importante.
El carburador se ajusta en la fábrica al
ajuste estándar.
Este ajuste provee una mezcla óptima
de combustible y aire bajo la mayoría de
las condiciones de funcionamiento.
Con este carburador sólo es posible
ajustar los tornillos de ajuste dentro de
una gama pequeña.
Ajuste estándar
N Apague el motor
N Instale una herramienta de corte –
recomendamos el uso de una
cabeza segadora.
N Revise el filtro de aire y sustituya el
elemento, de ser necesario.
N Pida que se revise el chispero (no
se instala en todos los países) – vea
“Inspecciones y mantenimiento por
el concesionario"
N Gire el tornillo de ajuste de
velocidad alta (H) en sentido
contrahorario hasta su tope (no más
de 3/4 de vuelta).
N Gire el tornillo de ajuste de
velocidad lenta (L) en sentido
contrahorario hasta su tope (no más
de 3/4 de vuelta).
N Arranque el motor y caliéntelo, de
ser necesario.
N Ajuste la velocidad de ralentí con el
tornillo (LA) hasta que la
herramienta de corte deje de girar.
Ajuste fino para trabajo en montañas o a
nivel del mar
Puede ser necesario efectuar un ajuste
ligero si la potencia del motor no es
adecuada para trabajar en alturas
grandes o al nivel del mar.
N Caliente el motor.
En alturas grandes
N Gire el tornillo de ajuste de
velocidad alta (H) en sentido
horario (mezcla más pobre), pero
no más allá del tope.
Gestión del motor Ajuste del carburador
To Next Page
Loading...
Need help?
General
