Stihl FS 40 C-E - Page 77

FS 40, FS 40 C, FS 50, FS 50 C
español / EE.UU
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Al nivel del mar
N Gire el tornillo de ajuste de
velocidad alta (H) en sentido
contrahorario (mezcla más rica),
pero no más allá del tope.
Ajuste de ralentí
N Caliente el motor.
El motor se para durante el
funcionamiento a ralentí
N Gire el tornillo de ajuste de
ralentí (LA) lentamente en sentido
horario hasta que el motor funcione
de modo suave - el accesorio de
corte no debe girar.
El accesorio de corte gira cuando el
motor funciona a ralentí
N Gire el tornillo de ralentí (LA) en
sentido contrahorario hasta que la
herramienta se detenga y luego otra
vuelta completa en el mismo
sentido.
Si la herramienta de corte sigue girando
cuando el motor está funcionando a
ralentí, pida a su concesionario de
servicio que revise y repare la máquina.
Funcionamiento irregular a ralentí, el
motor se para aunque se ha corregido el
ajuste del tornillo LA, aceleración
inadecuada
Ajuste de ralentí con mezcla muy pobre
N Gire el tornillo de ajuste de
velocidad baja (L) en sentido
contrahorario (sin pasar más allá
del tope) hasta que el motor
funcione y se acelere de modo
uniforme.
Funcionamiento errático a ralentí, la
velocidad del motor se baja al girar la
máquina
Ajuste de ralentí con mezcla muy rica
N Gire el tornillo de ajuste de
velocidad baja (L) en sentido
horario (1/8 de vuelta o 45° a la vez)
hasta que el motor funcione
uniformemente y se acelere
adecuadamente.
Generalmente es necesario cambiar el
ajuste del tornillo de ralentí (LA)
después de cada corrección hecha al
tornillo de velocidad baja (L).
Si el motor pierde potencia, es difícil
arrancarlo o funciona de modo irregular
a ralentí, revise la bujía primero.
Instale una bujía nueva después de
aprox. 100 horas de funcionamiento, o
más temprano si los electrodos están
muy gastados.
Si la mezcla del combustible es
incorrecta (demasiado aceite en la
gasolina), el filtro de aire está sucio, y
las condiciones de trabajo no son
favorables (especialmente a
aceleraciones intermedias) se afecta la
condición de la bujía. Estos factores
permiten la formación de depósitos en la
punta aislante, los cuales pueden
perjudicar el rendimiento.
Retiro de la bujía
N Apague el motor
El casquillo de la bujía (2) queda dentro
de la tapa (1).
La tapa (1) protege el casquilla de la
bujía contra daños. No haga funcionar la
máquina sin la tapa – sustituya la tapa si
está dañada.
Bujía
547BA028 KN
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