FS 56, FS 56 R, FS 56 C, FS 56 RC
español / EE.UU
83
El carburador se ajusta en la fábrica al
ajuste estándar.
Este ajuste provee una mezcla óptima
de combustible y aire bajo la mayoría de
las condiciones de funcionamiento.
Con este carburador sólo es posible
ajustar los tornillos de ajuste dentro de
una gama pequeña.
Ajuste estándar
N Apague el motor
N Instale una herramienta de corte –
recomendamos el uso de una
cabeza segadora.
N Revise el filtro de aire y sustituya el
elemento, de ser necesario.
N Pida que se revise el chispero (no
se instala en todos los países) – vea
“Inspecciones y mantenimiento por
el concesionario"
N Gire el tornillo de ajuste de
velocidad alta (H) en sentido
contrahorario hasta su tope (no más
de 3/4 de vuelta).
N Gire el tornillo de ajuste de
velocidad lenta (L) en sentido
contrahorario hasta su tope (no más
de 3/4 de vuelta).
N Arranque el motor y caliéntelo, de
ser necesario.
N Ajuste la velocidad de ralentí con el
tornillo (LA) hasta que la
herramienta de corte deje de girar.
Ajuste fino para trabajo en montañas o a
nivel del mar
Puede ser necesario efectuar un ajuste
ligero si la potencia del motor no es
adecuada para trabajar en alturas
grandes o al nivel del mar.
N Caliente el motor.
En alturas grandes
N Gire el tornillo de ajuste de
velocidad alta (H) en sentido
horario (mezcla más pobre), pero
no más allá del tope.
Al nivel del mar
N Gire el tornillo de ajuste de
velocidad alta (H) en sentido
contrahorario (mezcla más rica),
pero no más allá del tope.
Ajuste de ralentí
N Caliente el motor.
El motor se para durante el
funcionamiento a ralentí
N Gire el tornillo de ajuste de
ralentí (LA) lentamente en sentido
horario hasta que el motor funcione
de modo suave - el accesorio de
corte no debe girar.
El accesorio de corte gira cuando el
motor funciona a ralentí
N Gire el tornillo de ralentí (LA) en
sentido contrahorario hasta que la
herramienta se detenga y luego otra
vuelta completa en el mismo
sentido.
Si la herramienta de corte sigue girando
cuando el motor está funcionando a
ralentí, pida a su concesionario de
servicio que revise y repare la máquina.
Funcionamiento irregular a ralentí, el
motor se para aunque se ha corregido el
ajuste del tornillo LA, aceleración
inadecuada
Ajuste de ralentí con mezcla muy pobre
N Gire el tornillo de ajuste de
velocidad baja (L) en sentido
contrahorario (sin pasar más allá
Ajuste del carburador
To Next Page
Loading...
