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español / EE.UU
HS 85
El carburador no tiene un tornillo de
ajuste de velocidad alta (tornillo H). No
es necesario ajustar la velocidad
máxima del motor.
El carburador es ajustado en fábrica
para garantizar que la mezcla de com-
bustible/aire sea óptima bajo la mayoría
de las condiciones de trabajo.
La limitación de la mezcla de ralentí
reduce al mínimo las emisiones produci-
das durante períodos de funcionamiento
en ralentí y con cargas parciales.
: Inspeccione las cuchillas de corte y
límpielas de ser necesario (deben
estar limpias, moverse libremente y
no estar deformadas o combadas).
: Revise el filtro de aire y límpielo de
ser necesario.
: Caliente el motor.
: Atornille el tornillo de velocidad baja
(L) hasta que tope en su asiento.
Después aflójelo una vuelta en sen-
tido contrahorario (ajuste estándar,
L = 1).
Ajuste de ralentí
El motor se para durante el funciona-
miento a ralentí:
Revise el ajuste estándar.
(El tornillo L debe estar destornillado
una vuelta)
: Gire el tornillo de ralentí (LA) lenta-
mente en sentido horario hasta que
las cuchillas de corte empiecen a
funcionar y luego gírelo media
vuelta en sentido contrario.
Las cuchillas de corte funcionan con
el motor a ralentí:
Revise el ajuste estándar.
(El tornillo L debe estar destornillado
una vuelta)
: Gire el tornillo de ralentí (LA) lenta-
mente en sentido contrahorario
hasta que las cuchillas de corte
dejen de funcionar con el motor a
ralentí y luego gire el tornillo aproxi-
madamente otra media vuelta en el
mismo sentido.
Ajuste del carburador
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