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italiano
10 Controllo della motozappa
► Rilasciare la leva frizione - trazione (1).
La trasmissione è disinnestata e l'albero di uscita cambio
non gira.
10.1 Controllo degli elementi di comando
Meccanismo di bloccaggio
► Spegnere il motore.
► Provare a premere la leva del cambio - trazione senza
premere il bloccaggio.
► Se è possibile premere la leva frizione - trazione: non
utilizzare la motozappa e rivolgersi a un rivenditore
specializzato STIHL.
Il bloccaggio è difettoso.
► Premere il bloccaggio e tenerlo premuto.
► Premere la leva frizione - trazione.
► Rilasciare la leva frizione - trazione e il bloccaggio.
► Se la leva frizione - trazione o il bloccaggio non sono
scorrevoli oppure non tornano spontaneamente nella
posizione iniziale, non utilizzare la motozappa e rivolgersi
a un rivenditore specializzato STIHL.
La leva frizione - trazione o il bloccaggio sono difettosi.
Leva frizione - trazione
► Avviare il motore.
► Innestare la marcia 1, 2 o R.
► Inserire la trazione.
La trasmissione è innestata e l'albero di uscita cambio
gira.
► Se la trazione non si avvia:
► non utilizzare la motozappa e rivolgersi a un rivenditore
specializzato STIHL.
La leva frizione - trazione è difettosa.
Interruttore principale
► Avviare il motore.
► Portare l'interruttore principale in posizione 0.
Il motore si spegne.
► Se il motore non si spegne:
► non utilizzare la motozappa e rivolgersi a un rivenditore
specializzato STIHL.
L'interruttore principale è difettoso.
Leva acceleratore
► Avviare il motore.
► Spostare la leva acceleratore.
Il numero di giri motore cambia.
► Se il numero di giri motore non cambia:
► non utilizzare la motozappa e rivolgersi a un rivenditore
specializzato STIHL.
La leva acceleratore è difettosa.
Leva del cambio
► Innestare la marcia 0, 1, 2 e R.
► Se non è possibile innestare una delle marce:
► non utilizzare la motozappa e rivolgersi a un rivenditore
specializzato STIHL.
La leva del cambio è difettosa.
10 Controllo della motozappa
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