Stihl SR 5600 - การประกอบตั วเครื ่ อง

SR 5600
ไทย
97
การบํารุ งรั กษาและการซ อมแซม
ดู แลรั กษาเครื่ องเป นประจํา
อยาพยายามบํารุงรักษาหรือซอมแซมนอกเห
นื อจากที่ ระบุ ไว ในคู มื อ
ใหตัวแทนผูใหบริการที่เหมาะสมเทานั้นเปน
ผู ดู แลงานอื่ น
STIHL
ขอแนะนําใหคุณใชบริการจากตัวแทนผูใหบ
ริ การที่ ได รั บการรั บรองจาก STIHL
ในการดูแลรักษาและซอมแซมอุปกรณ
เทานั้
น ตั วแทนของ STIHL
ไดรับการฝกอบรมอยางตอเนื่องและมีขอมูล
ทางเทคนิ คที่ จําเป นสําหรั บปฏิ บั ติ งาน
ใชเฉพาะอะไหลคุณภาพสูงเทานั้นเพื่อปองกั
นอุบัติเหตุและความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับเ
ครื่ องฉี ดพ น หากคุ ณมี ข อสงสั ยใด ๆ
กรุณาสอบถามรายละเอียดจากตัวแทนผู
ใหบ
ริ การ
STIHL ขอแนะนําให ใช อะไหล แท จาก
STIHL
เนื่องจากอะไหลแทเหลานี้ไดรับการออกแบบ
มาโดยเฉพาะสําหรับผลิตภัณฑของคุณและเ
พื่อใหสามารถใชงานไดเต็มประสิทธิภาพ
เพื่อลดความเสี่ยงจากการบาดเจ็บใหดับเครื่อ
งทุกครั้งกอนทําการบํารุงรักษาหรือซอมแซม
หรื อทําความสะอาดเครื่ อง – ข อยกเว น:
การปรับแตงคารบูเรเตอร
และความเร็วรอบเดิ
นเบา
หามพลิกเครื่องยนตโดยใหสตารทเตอรอยูด
านลางพรอมกับถอดยางรองเบาหัวเทียนหรือ
หั วเที ยนออก
ยกเวนสวิตชควบคุมหรือปดการทํางานอยูที่ต
ำแหน ง STOP หรื อ 0 เท านั้ น
เนื่องจากอาจเกิดเพลิงไหมจากประกายไฟที่เ
กิ ดขึ้ นได
เพื่ อลดความเสี่ ยงจากเพลิ งไหม
หามดูแลรักษาหรือเก็
บเครื่องไวใกลกับเปลว
ไฟ
ตรวจสอบฝาชองถังเชื้อเพลิงเพื่อหาจุดรั่วเป
นประจํา
ใชหัวเทียนที่ไดรับการรับรองจาก STIHL
เทานั้นและตรวจสอบวาหัวเทียนอยูในสภาพ
ดี - ดู " รายละเอี ยดทางเทคนิ ค"
ตรวจสอบสายสตาร ท
(ฉนวนอยูในสภาพดีและการเชื่อมตอแนนห
นาดี)
ตรวจสอบสภาพของเครื่ องเก็ บเสี ยง
เพื่อลดความเสี่ยงจากการเกิดเพลิงไหมและค
วามเสี ยหายต อการได
 ยิ น
อยาเดินเครื่องหากเครื่องเก็บเสียงเสียหายหร ื
อสู ญหาย
หามสัมผัสโดนเครื่องเก็บเสียงที่รอนจัดเนื่อง
จากผิ วอาจไหม ได
การสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นอาจมีสาเหตุมาจากอ
งคประกอบของระบบ AV ใหตรวจสอบระบบ
AV เป นประจํา
ประกาศ
สายไกเป ดป ดเชื่ อมต ออยู แล ว
และจะต องไม โค งงอระหว างการประกอบ
ประแจรวมและไขควงคารบูเรเตอรอยูที่ดาน
ล างของเครื่ อง
การติ ดตั้ งข องอ
N เรี ยงจุ กบนข องอและแกน
แล วกดข องอ (1) เข าเข าในแกน (2)
ให ลึ กที่ สุ ด
N ใส น็อต (3) ในชองหกเหลี่ ยมในแกน
N สอดสกรู (4) เขาไปในน็อตจากอีกดาน
แล วยึ ดให แน นพอๆ กั น –
ข องอจะต องยั งหมุ นได
การประกอบตั วเครื่ อง
372BA023 KN
2
3
1