Stihl TS 480i - Page 111

TS 480i, TS 500i
español / EE.UU
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Definiciones
1 Mango trasero
Mango para la mano derecha del
operador.
2 Bloqueo de gatillo de aceleración
Debe ser oprimido antes de poder
activar el gatillo de aceleración.
3 Gatillo de aceleración
Regula la velocidad del motor.
4 Interruptor de parada
Apaga el sistema de encendido del
motor y para el motor.
5 Mango de arranque
El mango del arrancador usado
para arrancar el motor.
6 Bomba de combustible manual
Suministra alimentación adicional
de combustible para el arranque en
frío.
7 Tapa de llenado de combustible
Para tapar el depósito de
combustible.
8 Accesorio para agua
Para conectar el suministro de agua
durante el corte en mojado.
9 Tuerca tensora
Para tensar la correa trapezoidal
corrugada.
10 Palanca de ajuste
Para ajustar la posición del
protector de disco.
11 Disco abrasivo
El accesorio de corte, ya sea de
resina compuesta o adiamantado.
12 Arandela de empuje delantera
Distribuye la presión de fijación de
la tuerca de montaje uniformemente
sobre el disco de corte.
13 Protector de disco
Cubre una porción del disco para
reducir el riesgo de lesiones
causadas por el contragolpe y el
contacto accidental con el
operador, y además captura y
redirige las chispas, residuos de
corte y fragmentos.
14 Silenciador
Reduce los ruidos del escape del
motor y desvía los gases de escape
lejos del operador.
15 Chispero
Diseñado para reducir el riesgo de
incendio causados por chispas de
escape.
16 Mango delantero
Mango para la mano izquierda.
17 Válvula de descompresión
Al activarla, alivia la presión de
compresión para facilitar el
arranque del motor.
18 Casquillo de bujía
Conecta la bujía al alambre de
encendido.
19 Tablero de control de agua
Cuando el motor está en marcha, se
puede activar/desactivar el sistema
de control electrónico de agua y
regular el caudal de agua.
20 Cubierta de unidad de control
Cubre y protege a la unidad de
control.
21 Cubierta del filtro
Cubre y protege el elemento del
filtro de aire.
Embrague (no se ilustra)
Acopla el motor a la polea de la
correa cuando se acelera el motor
sobre la velocidad de marcha en
vacío.
Polea de correa (no se ilustra)
El mecanismo que impulsa la correa
corrugada y el disco abrasivo.
Sistema antivibración (no se ilustra)
El sistema antivibración incluye
varios elementos diseñados para
reducir la transmisión de las
vibraciones creadas por el motor y
el proceso de corte a las manos del
operador.