Sumitomo FINE CYCLO FC-A 15 G User Manual

FINE CYCLO Betriebsanleitung
FC_D_01_05 Nr. 991051 Ausgabe: 01/05 Seite 7
In Fällen, in denen mit höheren Grenzdrehmomenten (bitte auch 6.5 beachten) als in Tab. 2 sicher gerechnet
werden muss oder wenn das Schraubenanzugsmoment nicht richtig eingehalten werden kann, wird eine
zusätzliche Verstiftung empfohlen. Bitte Rückfrage bei Sumitomo Drive Technologies. In jedem Fall gelten für die
max. zulässigen Drehmomente der Getriebe die im Katalog genannten Werte. Siehe Tab. 3 und Graphik .
9.2 FC-A Zusätzliche Verstiftung
Schrauben-
anzahl
Größe
DIN 4762
A
nzahl
Zylinderstifte
Zylinderstift-
größe [mm]
Schrauben-
anzahl
Größe
DIN 4762
A
nzahl
Zylinderstifte
Zylinderstift-
größe [mm]
15G 10 M5 2 6 6 M5 2 6
25G 10 M6 2 8 6 M6 2 8
35G 10 M8 2 10 6 M8 2 10
45G 10 M10 2 12 10 M8 2 10
65G 10 M12 2 16 10 M10 2 14
75G 9 M12 3 16 9 M10 3 16
Abtriebswellenflansch Bolzenring
FC-A
Tab. 3: Verstiften
Schrauben-
anzahl
Größe
DIN 4762
Anzugsmoment
pro Schraube* [Nm]
Schrauben-
anzahl
Größe
DIN 4762
A
nzugsmoment
pro Schraube*
[Nm]
15G 12 M5 9.2 8 M5 9.2 470
25G 12 M6 16 8 M6 16 830
35G 12 M8 39 8 M8 39 1900
45G 12 M10 77 12 M8 39 3550
65G 12 M12 135 12 M10 77 7000
75G 12 M12 135 12 M10 77 8000
zulässiges
übertragbares
Drehmoment durch
Schrauben [Nm] T2t
* bei Schraubenqualität 12.9 - Alle Schrauben sind zu verwende
n
Abtriebsseitige Flanschschrauben Bolzenring-Schrauben
FC-A
Tab. 2: Befestigung
Die Tiefe der Zentrierung der Abtriebswelle muss gleich oder größer als das Maß ”C” in Tab. 1 sein. Um
ein Verklemmen des Abtriebswellenflansches zu verhindern, muss das Maß “M” eingehalten werden.
Die empfohlene Genauigkeit Ihres Montageteils (Gehäuse und Abtriebswelle) muss innerhalb der
Koaxialität ”a” und der Parallelität “b” lt. Tab. 1 liegen. Die empfohlenen Durchmesser der Zentriersitze
für Gehäuse, Abtriebswelle und antriebsseitigen Flansch sind “A”, “O” und “U” aus Tab. 1. Der
Außendurchmesser “A” sollte eine feste Verbindung mit Ihrem Gehäuse haben. Da es keine Abdichtung
zwischen Abtriebswellenflansch und Bolzenring gibt, ist vom Kunden eine entsprechend geeignete
Abdichtung an dieser Schnittstelle vorzusehen (flüssiges Dichtungsmaterial z.B. Loctite Nr. 518 oder 573
oder O-Ring am kundenseitigen Gehäuse).
Für die Erhaltung der Funktion, Lebensdauer und Merkmale der Einbausätze ist der Rundlauf der
Wellenenden, die Koaxialität und der Planlauf der Befestigungsflansche nach DIN 42955 N aus-
reichend. Beim Einsatz in hochpräzisen Applikationen kann die reduzierte Toleranz nach DIN 42955 R
zusätzliche Vorteile bringen.
Das zulässige übertragbare Drehmoment wird auch durch Schrauben begrenzt. Anzahl, Größe und
Anzugsmoment der Schrauben zur Befestigung des abtriebsseitigen Flansches und des Bolzenrings
finden Sie in Tab. 2.
Ø A Ø O Ø U
H7/h7 M7/h7 H7/h7
15 G 90 5 15,5 115 45 85 0.030 0.025/ 87
25 G 115 6 21 145 60 110 0.030 0.035/112
35 G 144 6 24 180 80 135 0.030 0.040/137
45 G 182 8 27 220 100 170 0.030 0.050/172
65 G 226 8 33 270 130 210 0.030 0.065/212
75 G 262 8 38 310 150 235 0.030 0.070/237
Parallelität
b/ bei Ø
Koaxialität
Ø a
FC-A
Zentriersitz Ø [mm]
Ø d
max.
C
min.
M
+
0,3
Tab. 1: Einbautoleranzen

Sumitomo FINE CYCLO FC-A 15 G Specifications

General

Brand	Sumitomo
Model	FINE CYCLO FC-A 15 G
Category	Automobile Parts
Language	English